У статті ми поговоримо про заміну ременів на «Ниві Шевроле». Всього їх три – газорозподільного механізму, кондиціонера і генератора. Варто зауважити що привід ГРМ тільки на двигунах виробництва «Опель» має ремінну передачу. На інших моторах вона ланцюгова. Тому в нашій статті ми розглянемо тільки проведення ремонту на «опелевских» силових агрегатах. Також варто відзначити, що ремінь приводу генератора ще обертає шків помпи, гідропідсилювача керма. Простіше всього міняти ремінь кондиціонера, з нього і почнемо.

Як замінити ремінь кондиціонера

Для того щоб провести заміну ременя кондиціонера на «Ниві Шевроле», необхідно скористатися тільки одним ключем на 12. Ніяких складнощів при проведенні ремонту немає, достатньо встановити автомобіль на оглядову яму або естакаду. Так набагато простіше робити ремонт, адже ремінь розташований внизу. Щоб його зняти, потрібно послабити кріплення ролика. Тим самим послабити натяг самого ременя. Зверніть увагу на стан ролика – він повинен обертатися без заїдань, в іншому випадку потрібно буде замінити і його.

Після установки нового ременя досить натягнути його за допомогою болта, встановленого на ролику. Зверніть увагу на те, що при комплексній заміні всіх ременів потрібно цей ставити в останню чергу. Спочатку робіть заміну ременя приводу газорозподільного механізму, потім генератора, а в останню чергу кондиціонера.

Зняття ременя ГРМ

Маніпуляції, про які ми розповімо далі, повинні проводитися тільки на автомобілі, які укомплектовані двигунами виробництва «Опель».

При заміні ременя ГРМ на «Ниві Шевроле» виконайте наступні дії.

  1. Зніміть повністю радіатори кондиціонера та охолодження. Перед цим, звичайно, доведеться зливати рідину з системи охолодження і стравлювати фреон. Вентилятори знімати з них немає необхідності.
  2. Зніміть корпус фільтра очищення повітря.
  3. Зніміть приводні ремені компресора кондиціонера і генератора. Обов’язково при цьому знімати і механізми натягу.
  4. Зніміть верхню частину кожуха газорозподільного механізму.
  5. Встановіть на шестеренках валів мітки. Обов’язково вони повинні збігатися. На картері двигуна є насічка, яка повинна збігатися з міткою на шківі.

Установка помпи і ременя ГРМ

Подальша інструкція по заміні ременя на «Ниві Шевроле».

  1. Викрутите болти і зніміть датчик положення колінчастого валу і ролик, яким натягується ремінь газорозподільного механізму. Дуже часто трапляється таке, що кріплення ролика не піддається, доводиться його збивати зубилом.
  2. Зніміть помпу, для цього потрібно викрутити три болти.
  3. Всі поверхні треба очистити, знежирити і нанести на них герметик. Після цього можна поставити нову помпу.
  4. Проведіть установку нового ременя приводу і роликів. Перевірте, чи збігаються мітки на розподільних і колінчастому валах. Для цього потрібно провернути колінвал кілька разів.
  5. Всі елементи, які раніше були зняті, потрібно встановити на свої місця.
  6. Залийте рідину в систему охолодження.

Для того щоб заправити систему кондиціонування фреоном, потрібно звернутися в сервіс.

Коли міняти ремінь приводу генератора

А тепер поговоримо про те, як проводиться заміна ременя на «Ниві Шевроле». Регламентів яких немає у відношенні приводного ременя генератора, але виробник все ж вказує термін, коли потрібно проводити огляд елемента. Так, перевірка стану повинна проводитися приблизно кожні 15000 км пробігу. Його можна вважати нормальним, якщо на поверхні не спостерігається тріщин, слідів масла або антифризу, надмірного зносу.

Якщо з’явився свист при включенні навантаження – це перша ознака того, що потрібно робити заміну пристрою. Звичайно, спочатку варто спробувати підтягнути його, щоб позбутися від такої неприємності.

Як міняти ремінь генератора

У тому випадку, якщо на автомобілі встановлений кондиціонер, доведеться знімати ремінь, який приводить в рух компресор. Заміна ременя на «Ниві Шевроле» була описана вище. Після того як встановіть новий ремінь генератора, ставте привід кондиціонера. Що стосується натягу приводу компресора, то необхідно, щоб при натисканні з силою 10 кгс він прогинався не більше ніж на 8 мм. Але не варто занадто сильно його натягувати, так як це призведе до швидкого зносу підшипників і потічків ременя.

При заміні роликів і ременя генератора на «Ниві Шевроле» потрібно виконати такі маніпуляції.

  1. Знімаєте рукави, якими підводиться до дросельної заслінки повітря. Цим ви забезпечите ослаблення натягу.
  2. За допомогою головки на 13 ослабити затягнення гайок, якими здійснено кріплення кронштейна ролика натягу.
  3. Головкою або ключем на 13 проверніть болт регулювання проти годинникової стрілки. При цьому ремінь генератора буде ослаблений.
  4. Зніміть з ролика натягу і шківів ремінь генератора.

Процедура дуже проста і не вимагає глибоких знань. Установка проводиться в зворотному порядку. Спочатку надягаєте ремінь на шків колінчастого валу, а в останню чергу заводите його за ролик. Коли виберіть елемент, можна приступити до регулювання.

Регулювання натягу

Для того щоб перевірити натяг ременя, потрібно просто натиснути пальцем на нього приблизно посередині – між шестернями насоса охолоджуючої рідини (помпи) і безпосередньо генератора. Якщо зусилля становить 8 кгс, то максимальне значення прогину повинно бути не більше 12 мм, Але не потрібно сильно натягувати його, так як це зменшить ресурс підшипників і ременя. Причому не тільки генератора, але і інших допоміжних пристроїв. При заміні ролика ременя на «Шевроле Ниві» важливо слідувати інструкції і виробляти правильну регулювання натягу.