Задній бампер – не тільки захист автомобіля, але і частина його дизайну. Він створює ефектну завершальну лінію, підкреслюючи летючу аеродинаміку, що є і в скромних мінівенах, і в агресивних позашляховиках. Задній бампер «Шевроле — Круз» – не тільки завершення його незграбного суворого способу, але і протектор, те, що при будь-якій аварії страждає більше за інших, беручи на себе основний удар. Як підсумок, його частіше доводиться ремонтувати або міняти.

Автомобільний дизайн прагне до того, щоб машина при будь-якому тюнінг залишалася привабливою, відчувався початковий «почерк художника» – свій для кожної компанії, кожного модельного ряду. Авто зараз — такий же об’єкт дизайнерської думки, як ювелірні прикраси. І заміна зовнішніх деталей неминуче впливає на екстер’єр. Виробникам доводиться йти на хитрості. Так, на задній бампер «Шевроле-Круз» встановлюються накладки і дифузори.

В чому проблема?

Навіть в заводській комплектації задній бампер «Шевроле-Круз» виходив у кількох варіантах. Це залежало від року випуску і того, була це рестайлінгова версія. Так, задній бампер «Шевроле-Круз» для хетчбека і седана у моделей одного року – це дві по-різному виглядають деталі, створені не одним дизайнером. Навіть в рамках однієї колекції вони можуть відрізнятися зовні, і це норма – все залежить від року, країни поставки, іноді навіть конкретного салону.

У чому відмінності?

Автомобілі відрізняються матеріалом, комплектацією. Виділимо основні розрізняються компоненти:

  1. Матеріал виготовлення заднього бампера «Шевроле-Круз».
  2. Форма і незначно – розмір.
  3. Кріплення.
  4. Обладнаний автомобіль освітлювальними елементами, глушником, фаркопом.
  5. Комплект поставки.

Від кожного з цих пунктів залежить функціональність бампера. Позбавлений підсилювачів і можливості поставити світло або прикріпити гак, він не тільки не захищає авто, але і псує екстер’єр.

А якщо б/у?

Головне значення набуває не комплектність, а функціональний стан деталі. Слід вибирати фірмові комплектуючі, у крайньому випадку – нові, але ніяк не колишні у вживанні. Подібна економія коштів вкрай негативно позначиться на безпеці. Такі деталі не захищають в силу зношеності, не сідають на кузов, як фірмові, виглядають непрезентабельно. Вони дешевші, але в разі аварії ця економія може дуже дорого обійтися, вони виготовлені іншими технологіями з дешевих полімерів. На ринку в достатку оригінальних комплектуючих за різною ціною, у багатьох салонів є гнучкі знижки та програми лояльності. Увага до цього окупається комфортом, безпекою та красою.

Крім того, при покупці фірмових деталей покупцеві прагне допомогти сам виробник. У кожної моделі бампера є унікальний OEM-номер, знаючи який, покупець легко знайде таку ж модель з каталогу – це актуально і для купівлі з рук. Ціна нового бампера в повній комплектації – близько 8000 рублів. При покупці з рук близько 2500 рублів, залежно від стану.

Приступаємо до роботи

Бампер знімають не тільки для того, щоб замінити, але і для ремонту. Є ряд процесів, які неможливо провести, не знявши його:

  1. Дрібний кузовний ремонт.
  2. Монтаж парктроніків, галогенів.
  3. Антикорозійна обробка.
  4. Тюнінг (наприклад, монтаж накладки на задній бампер «Шевроле-Круз»).
  5. Фарбування, ремонт ЛКП.

Зняти бампер нескладно, потрібні прості інструменти, які є в гаражі у кожного, і дещиця терпіння. Порядок дій такий:

  1. У багажнику знаходимо заглушки – під ними приховані гвинти, які утримують задній світло.
  2. Викручуємо гвинти, отщелкиваем харчування. Пістони під ліхтарями витягуємо знизу вгору. Знімаємо гвинти з підкрилки і в місцях з’єднання бампера і крил.
  3. Звільняємо засувки в крилах, потягнувши на себе.

Для кріплень краще використовувати тільки прості інструменти, для запобігання подряпин на ЛКП. Різко і акуратно знімаємо бампер з напрямних і від’єднуємо роз’єми.

Після цього можна встановлювати накладки.

Час тюнінгу

Головне питання автомобільного дизайну, його місія – поєднання безпеки і краси, комфорту і стилю, і хоча безпека першорядна, коли мова йде про об’єкт вагою в кілька тонн, зовнішній вигляд важливий теж. І накладки – не тільки елемент дизайну, але і частина зашиті. Підходячи до їх вибору з розумом, можна не тільки зберегти кузов від пошкоджень, але і зробити його зовнішній вигляд більш гострим і стильним. Тюнінг – інструмент з безліччю функцій, і справа кожного водія – вирішити, що здається йому привабливим і комфортним.

Накладка захищає зверху задній бампер «Шевроле-Круз» седана. Це плоска смуга з нержавіючої сталі, яка кріпиться порогом під кришкою багажника. Вона знижує навантаження і першою приймає на себе удар.

Дифузор – більш декоративна деталь. Це легка полімерна накладка, яка не захистить бампер від удару, але робить його візуально масивніший і жорсткіше, надаючи йому те, що в англомовних автомобільних журналах називають sports car vibes. В нормі вони матово — або глянцево-чорні, при установці їх можна пофарбувати, а можна не фарбувати в колір автомобіля. Поставити їх можна самостійно – за допомогою герметика на двосторонній скотч. Підгонка під розміри не потрібно.