Автомобіль «Нива» для багатьох людей вважається кращим «пройдисвітом». Машина підвищеної прохідності, за доступною ціною, «позашляховик», легкий в ремонті. Зараз на ринку можна зустріти довгу «Ниву» або коротку, яка краще, будемо розбиратися. Для цього буде проведений огляд кожної моделі.

Щоб вирішити однозначно, яка «Нива» краще, потрібно вивчити всі переваги і недоліки кожної машини.

Історія створення

Ініціатива розробки автомобіля, здатного долати бездоріжжя, належить конструктору ВАЗ В. С. Соловйову. Це в першу чергу повинен був бути транспорт для експлуатації в будь-яких умовах жителями сіл і сіл. Так як в той час не було аналогів такого типу, то акцент робився саме на це.

В квітні 1972 року був представлений світу перший тестовий автомобіль. Своє назва машина отримала не завдяки полях, як думають багато хто. Основою назви стали перші літери імен дітей конструкторів Прусова і Соловйова. Наталя, Ірина, Вадим та Андрій: в комбінації букв і вийшла «Нива».

Дизайн дістався від ВАЗ-2106. «Нива» схожа на «шістку» як зовні, так і салоном автомобіля.

З 1972 року до початку серійного виробництва було вироблено багато прототипів «Ниви», вони проходили тестування, було проведено багато випробувань, організовані тривалі пробіги, щоб виявити недоліки. Щоб оцінити і порівняти автомобіль з існуючими у світі аналогами, для пробігу були залучені такі машини, як УАЗ-469, Land Rover і Range Rover. У 1975 році був підписаний офіційний указ про випуск позашляховика.

Початок виробництва

«ВАЗ-2121» вперше зійшов з конвеєра 5 квітня 1977 року. У перший рік завод випустив 25 000 автомобілів. На наступний рік кількість було збільшено вдвічі і досягло 50 000 машин в рік. Згодом кількість була збільшена до 70 тисяч одиниць. У 80-х роках в плані заводу було збільшення кількості виробництва до 100 тисяч одиниць, але криза, пов’язаний з нафтою, завадив. Успіх продажів був величезний, «Нива» навіть продавалася в Японії.

Після кризи попит на «Ниву» значно зменшився, викликано це було завищеною ціною, також однією з причин був маленький багажник машини і всього дві бічні двері, що не завжди було зручно і практично. Ще мінусом «Ниви» був великий витрата бензину. І з боку автомобільного заводу було проведено зниження ціни на машину в розмірі 15 %. Це було в 1985 році, і після зниження ціни попит на даний вид транспорту знову пішов вгору.

У березні 2013 «АвтоВАЗ» випустив два мільйони машин «Нива».

Салон зсередини мав такий вигляд:

Задній ряд виглядав таким чином:

Технічні характеристики

Параметри і характеристики, наведені нижче, відносяться до першої виробленої версії, випущеної на конвеєрі в 1977 році. Було дуже багато модифікацій, і кожен раз щось змінювалося у радянського позашляховика.

  • Позашляховик «Нива» — автомобіль підвищеної прохідності, має 3 двері.
  • Несучий Кузов.
  • Тип кузова — хетчбек.
  • Привід — повний, постійний.
  • Коробка передач — четрехступенчатая.
  • Роздавальна коробка — двоступенева.
  • Блокування міжосьового диференціала.
  • Дорожній просвіт — 220 мм.
  • Кут в’їзду — 32°, кут з’їзду — 37°.
  • Колісна база — 2,2 метра.
  • Паливний бак — 42 літри.
  • Двигун — бензиновий, об’ємом 1580 см3.
  • Потужність двигуна — 80 кінських сил.
  • Довжина 3740 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Висота — 1640 мм
  • Маса — 1150 кг

Модифікації

Напевно, в історії автопрому не знайти ще такого автомобіля, який би мав стільки модифікацій. Це і версія «Нива»-пікап, і праве кермо модель і варіант суперповышенной прохідності, спецверсія — кабріолет. Є варіант машини з дизельним двигуном, яка йшла на експорт і мотор стояв від Peugeot, випускалася навіть амфібія на базі «Ниви». Було дуже багато доопрацювань при випуску російського позашляховика.

Подовжена «Нива» — це теж одна з модифікацій короткого ВАЗа-2121. П’ятидверних версій теж було багато, це і машина для швидкої, і багато подібні напрямки. «Нива» довга або коротка — порівняння має розставити все на місця.

«ВАЗ-2131»

Саме з такою назвою вийшла з конвеєра подовжена модифікована версія. Кабіна довгої «Ниви» на 480 мм відрізняється в більшу сторону від трьохдверної версії. Кузов такий же несе і постійний повний привід, як у ВАЗ-2121. Машина вже не має троє дверей, а п’ять. Зовні вона практично не змінилася, ті ж форми, така ж впізнаваність, просто став довшим кузов «Ниви» і більше колісна база, також з’явився гідний багажник.

  • Довжина — 4220 мм.
  • Ширина — 1680 мм
  • Висота — 1640 мм
  • Дорожній просвіт — 210 мм
  • Колісна база — 2700 мм (у короткій версії 2200 мм).
  • Кут в’їзду — 40°, кут з’їзду — 32°.
  • Маса — 1350 кг
  • Обсяг багажника — 420 л, якщо скласти салон, то 780 л.
  • Об’єм двигуна — 1.69 л.
  • Потужність двигуна — 83 кінських сили.
  • Обсяг паливного бака — 65 літрів.
  • Тип палива — бензин АІ-95.
  • Швидкість — 140 км/ч.
  • Час розгону до 100 км/ч — 19 секунд.
  • Витрата палива міський цикл — 12.2 літра.
  • Витрата по трасі — 8.3 літра.
  • Змішаний цикл — 11.2 літра.

Яка ж краще…

Коротка або довга «Нива»? Напевно, це питання приходить на розум багатьом, хто розглядає покупку даного російського позашляховика.

Для себе важливо підкреслити, які ставляться завдання перед автомобілем при його експлуатації. Адже у кожної «Ниви» є свої особливості. Для цього потрібно розглянути плюси чи гідності короткої версії і аналогічно розглянути переваги довгого ВАЗа-2131.

Переваги «Ниви 3D»

Коротка або довга «Нива» — яка краще? Скоро відповідь буде очевидна, але для початку хочеться розглянути плюси короткої «Ниви».

  • Менша маса, як наслідок, менше витрата бензину;
  • Коротка колісна база — краще прохідність.
  • Малогабаритна.
  • Маневрена.
  • Виграє в динаміці.
  • Невисока ціна в порівнянні з зарубіжними аналогами.
  • Проста в ремонті.
  • Недорогі запчастини.

Переваги довгою

Продовження теми про те, яка «Нива» краще — довга або коротка. Розбір плюсів довгої версії автомобіля:

  • За рахунок довгої колісної бази машина стала стійкішою на дорозі.
  • Плавність ходу в порівнянні з трьохдверної версії.
  • Двері для задніх пасажирів.
  • Простір для пасажирів, що сидять ззаду.
  • Багажник великий.
  • Обсяг бака 65 літрів, проти 42 літрів на трьохдверної версії.
  • Велика вантажопідйомність.
  • Невисока ціна в порівнянні з зарубіжними аналогами.
  • Ціни на запчастини і ремонтопридатність.

Загальні недоліки

Вибрати коротку «Ниву» або довгу непросто. У трьохдверної версії краще прохідність, але одночасно з цим вона набагато гірше в управлінні на трасі, у порівнянні з п’ятидверною моделлю. У трьохдверної «Ниви» досить низький рівень комфорту, але зате вона маневрена. П’ятидверна машина простора, гарна в управлінні на трасі, але у неї набагато більше витрата палива. Виходячи з перерахованих вище плюсів, можна знайти і мінуси кожної.

Прохідність

Бувають випадки, коли в плані прохідності і не сказати на сто відсотків, яка машина краще, коротка «Нива» або довга, відгуки зустрічаються різні. Все залежить від погодних умов, від того, скільки людей знаходиться в машині, яка гума коштує. Якщо розглянути ситуацію, що дві машини їдуть по неглибокій бруду, то яка «Нива» — коротка або довга — краще? Швидше за все, та машина, яка більше важить, проїде, а коротка машина застрягне. Їй не вистачить ваги. Але зате в тих ситуаціях, де немає каміння, або колод, або якихось перешкод, коротка версія промчит за рахунок своєї 220 мм колісної бази, а довга версія, яка на 50 см довший по колісній базі, може сісти на перешкоду. У штатних і сухих погодних умов на підсохлій бруду що краще — коротка «Нива» або довга? Більшість автовласників вважає, що по прохідності все-таки ВАЗ-2121 виграє.

У підсумку

У результаті все зводиться знову ж таки до завдань. Якщо стоїть мета доїхати і в салоні один водій і пасажир, то коротка «Нива» виграє, вона легка, маленька, метка за рахунок ваги, маневрена, в місті на будь бордюр може застрибнути. Вона — як малолітражка за габаритами, зручно паркуватися, і навіть якщо в сім’ї є маленькі діти, то саме трьохдверна версія — це саме те, адже малюк нікуди не вивалиться, випадково не відкриє двері. На п’ятидверній версії немає автоматичного замикання, і дитина спокійно може відкрити двері. Це такий ліричний відступ.

Коротка або довга «Нива» — яка краще? Якщо комфорт стоїть на першому місці, якщо має значення обсяг паливного бака, великий багажник і зручність задніх пасажирів, але невеликим мінусом буде прохідність, то варто віддати перевагу п’ятидверній машині.

Краще всього буде взяти обидві машини на тест-драйв, проїхати на кожній, посидіти всередині салону і в якості пасажира, і в якості водія і тільки потім зробити вибір.