У нашій статті ми розповімо про датчик холу на ВАЗ-2109, його особливості, проведення заміни і діагностики своїми руками. Такий елемент можна знайти виключно в карбюраторних «дев’ятках». Тільки на них встановлювалася безконтактна система запалювання. На інжекторних моторах все трохи інакше. З допомогою цього приладу виробляється імпульс, який подається на комутатор і котушку запалювання. Але давайте про все по порядку. Почнемо з того, де взагалі варто цей датчик і як правильно провести його діагностику.

Де встановлюється пристрій?

Розташований датчик холу на ВАЗ-2109 всередині корпусу розподільника запалювання – трамблера. На зовнішню стінку трамблера виведено гніздо для з’єднання датчика з системою електрообладнання автомобіля. Часто буває таке, що в штекері окислюються проводу або покриваються шаром пилу, масла. Це призводить до поганого контакту і непрацездатності всієї системи запалювання. У цьому разі достатньо лише здійснити промивання і чищення контактів, щоб запалювання почало працювати як треба.

Періодичність заміни датчика

Датчик холу на ВАЗ-2109 з карбюратором повинен змінюватися швидше не за регламентом, а по мірі зносу. Якщо пристрій якісне і експлуатується в нормальному режимі, то і воно прослужить не один рік. Цілком можливо, що за кілька десятиліть експлуатації ви навіть не будете чіпати цей прилад.

Але якщо раптом з ним щось трапиться, то автомобіль продовжувати рух не зможе. Іскра не буде подаватися до свічок, тому мотор затихне і не зможе запуститися. Якщо з’явився такий симптом, потрібно перевірити наявність іскри. Для цього знадобиться одна свічка, корпус якої з’єднують з кузовом, а зверху надягаєте ковпачок, що йде від трамблера.

При включенні запалювання і спробі запуску двигуна повинна з’явитися іскра. Якщо її немає – несправний датчик холу на ВАЗ-2109 або комутатор. Щоб повністю переконатися в поломки датчика, потрібно зняти з нього колодку із проводами, включити запалювання, приєднати свічку до бронепроводу. При замиканні «2» і «3» контактів повинна з’явитися іскра між електродами. Якщо це не відбувається, то несправність не в датчику, а комутаторі або ж котушці.

Зняття трамблера

Перш ніж зняти датчик холу на ВАЗ-2109, потрібно демонтувати і розібрати трамблер. Це все можна зробити при наявності викрутки і ключа на «10» навіть у польових умовах. Для цього виконуєте такі маніпуляції:

  1. Відключіть від акумуляторної батареї провід «-».
  2. Ключем на «10» викрутіть три гайки, які кріплять корпус трамблера на голівці блоку.
  3. Знімаєте всі бронепроводи, які йдуть до кришці розподільника. Запам’ятайте або позначте їх розташування.
  4. Зніміть трамблер.
  5. Зніміть кришку трамблера – для цього потрібно викрутити два болтика з допомогою викрутки.
  6. Зніміть бігунок і пластиковий захисний екран.
  7. Викрутити кріплення металевої планки.
  8. Зніміть датчик Холла ВАЗ-2109 для заміни.

Ось і все, демонтаж закінчено.

Збірка трамблера

Встановлюєте замість старого новий датчик, усередині корпусу трамблера очищаєте всі поверхні. Там може бути невелика кількість масла, металева стружка. Це може нашкодити датчику, тому краще всього від цих сторонніх предметів позбутися.

Процедура складання здійснюється в суворо зворотній послідовності. Обов’язково потрібно звернути увагу на стан бігунка – від нього залежить те, наскільки правильно буде працювати вся система. Подивіться, чи є сліди підгоряння, надмірного зносу. Якщо вони присутні, то потрібно замінити бігунок.

Також огляньте кришку розподільника – на ній не повинно бути тріщин. Вугільні стрижні повинні без зусилля повертатися на вихідну позицію. Якщо вони западають або сильно зношені, рекомендується їх замінити.