Правильно працює система запалювання – це запорука надійної роботи двигуна і його легкого запуску. Крім того, від моменту запалювання залежить ще й витрата палива динамічні характеристики. Неправильний момент може викликати детонацію двигуна, яка може призвести до дуже плачевних наслідків. Давайте подивимося, як встановити запалювання на ВАЗ-2106, а також поговоримо про електронний запалюванні і про встановлення замка запалювання на цій моделі від АвтоВАЗ.

Безконтактне запалювання на ВАЗ-2106

Штатно на даній моделі встановлювалася система запалювання контактного типу. Багато мали з нею масу проблем. З цієї причини більшість автолюбителів змінюють контактне запалювання на безконтактну електронну систему. Таку ставили на моделі ВАЗ-08 і далі. У безконтактну систему входять наступні елементи. Це котушка запалювання, розподільник або трамблер з датчиком холла, комутатор і проводка.

Можна купувати комплектуючі як окремо, так і комплектом. З покупкою комплектів зазвичай проблем не виникає. А ось якщо комплектуючі будуть купуватися окремо, тоді слід звертати увагу на довжину вала в трамблері. Вся справа в тому, що двигун даної моделі може бути різних модифікацій. Краще заздалегідь подивитися маркування на двигуні. Якщо маркування 2103 або 2106, тоді трамблер повинен бути з більш довгим валом. Перед тим, як встановити безконтактне запалювання на ВАЗ-2106, потрібно точно переконається, що трамблер підійде, так як коштує він недешево.

На відміну від моторів з маркуванням 2101 і 21011, у 2106 інший хід поршня. Іноді при особливих випадках замість штатного колінчастого встановлюють колінвал від моделей «Ниви». Так можна збільшити хід поршня. Даний тюнинг ніяк не відіб’ється на довжині вала трамблера, який вибирають по маркуванню на блоці двигуна.

Вибір і покупка комплекту

Фахівці радять до придбання вітчизняні комплекти, виготовлені в Старому Осколі. Вже не один раз ці набори підтверджують свою високу якість. Вони надійніше, ніж всі інші аналоги. Що стосується датчика Холла, то не рекомендують в майбутньому купувати продукцію «Автоелектроніка» калузького виробництва.

Загрузка...

Інструкція до установки запалювання

Давайте подивимося, як встановити електронне запалювання на ВАЗ-2106. Насправді процес монтажу нескладний, але вимагає певної кількості часу і уваги.

Колінчастий вал повертають ключем чи будь-яким зручним пристосуванням до суміщення мітки на шківі з рискою на блоці двигуна. Коли мітки сполучаться, то перший або четвертий циліндр двигуна буде знаходиться у верхній мертвій точці. Це перевіряється, якщо відкрутити свічки і зняти кришку розподільника запалювання. Бігунок всередині трамблера буде повернутий до першого або до четвертого циліндра. Найлегше орієнтуватися по кришці.

Потім знімають вакуумну трубку з штуцера на вакуумному регуляторі УОЗ, витягують дроти з кришки розподільника і відвертають гайку, утримуючу трамблер. Потім розподільник витягують, але попередньо потрібно запам’ятати або замалювати, як варто бігунок. В процесі зняття трамблера важливо простежити, щоб прокладка, яка встановлена між блоком і розподільником нікуди не поділася, – вона ще знадобиться.

Далі беруть новий трамблер з комплекту безконтактного запалювання і надягають на нього прокладку. Потім вал провертають так, щоб бігунок був встановлений в тому ж положенні, що і на старому розподільнику. Потім потрібно встановити трамблер на блок і трохи закрутити кріпильну гайку. Після цього надягають кришку трамблера, дроти підключають до свічок. Не потрібно забувати і про вакуумну трубку.

Далі демонтують котушку запалювання, а на її місце встановлюють нову комплекту. Тут головне – не переплутати дроти, які були до цієї самої котушці підключені. Іноді можна з’єднати з плюсовим контактом не той провід. Потім встановлюють комутатор. В більш свіжих машинах останніх років є для нього спеціальне місце біля трамблера. На більш старих моделях доведеться проробляти отвори для кріплення комутатора.

Коли знаєш, як самому встановити електронне запалювання ВАЗ-2106, залишається тільки навчитися регулювати УОЗ.

Налаштування УОЗ

Електронне запалювання встановлено і тепер подивимося, як же регулюється кут випередження запалювання. Цю операцію можна виконати трьома різними способами – зі стробоскопом, з лампочкою, а також по іскрі.

Використовуємо стробоскоп

Давайте подивимося, як встановити запалювання на ВАЗ-2106. До речі, цей спосіб самий швидкий, але є нюанси. Для роботи підійде будь-стробоскоп для запалювання – прилад можна купити в магазині або зробити самостійно. Краще всього, якщо живлення приладу буде взято з бортової мережі автомобіля, а сигнал буде підключений у вигляді датчика, який надягають на ВВ-провід першого циліндра.

Коли все підготовлено, знімають трубку вакуумного регулятора, запускають і прогрівають двигун. Мотор має нормально працювати на холостому ходу. Потім ослаблюють болт або гайку, яка фіксує корпус розподільника запалювання. Стробоскоп направляють на колінчастий вал, а точніше на його шків. Сама налаштування полягає в тому, щоб мітка на шківі перебувала особливим чином позначок на кришці ГРМ. Обертаючи трамблер, можна змусити мітку рухатися. Коли положення знайдено, трамблер можна затягнути.

В цілому, це практично єдиний точний спосіб встановити УОЗ на двигунах з безконтактною системою запалювання. Він докладно описаний в книгах, де написано, як правильно встановити запалювання на ВАЗ-2106. Налаштовується запалювання таким же чином.

УОЗ на слух

Як встановити запалювання на ВАЗ-2106 своїми руками? Іноді може статися так, що рекомендованого заводом кута випередження не вистачає для нормальної роботи двигуна. Тоді стробоскоп варто викинути на смітник – користі від нього не буде. Двигун має певний пробіг, знос і заводські параметри для нього вже не підходять. Тоді варто налаштовувати, використовуючи слух. Давайте подивимося, як встановити запалювання на ВАЗ-2106, використовуючи тільки вуха.

Двигун працює на холостому ходу, а обертанням трамблера домагаються зростання оборотів. Якщо збільшувати кут, обороти будуть рости, і робота двигуна буде стабілізуватися. Від цього положення потрібно трохи повернути трамблер в бік зменшення кута – саму малість. Потім розподільник затягують.

Про встановлення замка запалювання

Замок запалювання також є частиною конструкції системи запалювання двигуна. Іноді в ньому зношується контактна група або ж механічна частина. Буде не зайвим розглянути, як встановити замок запалювання на ВАЗ-2106.

Перш, ніж встановлювати елемент, його необхідно зняти. Для цього відключають мінусову клему від АКБ, далі знімають декоративні накладки на рульовій колонці. Потім важливо замалювати або записати, куди підключені дроти. Після цього за допомогою хрестової викрутки відкручують нижні кріпильні елементи замку запалювання. Далі вставляють у замок ключ і повертають його в нульове положення, щоб відключити механізм блокування керма. Тонким шилом натискають на фіксатор, за рахунок якого замок може утримуватися на своєму місці. Якщо потягнути ключ, замок можна буде витягти.

Після того, як механізму замку буде витягнуто, аналогічно в зворотному порядку встановлюється новий замок.

Підключення

Запалювання включається за допомогою з’єднання електричної ланцюга. Для цього замок запалювання має дроти з роз’ємами. На новому замку частіше дроти будуть підключатися за допомогою великого круглого роз’єму.

Синій провід з чорною смужкою підключається до висновку 15 і відповідає за запалювання, пічку і інші прилади. До висновку 30 підключають рожевий провід, до висновку 30/1 – коричневий, INT підключається чорний дріт.

Висновок

Ми розглянули, як встановити запалювання на ВАЗ-2106 карбюратор. Після установки електронного запалювання ця система більше не доставить проблем власнику. Автомобіль буде працювати справно і запускатися при будь-яких умовах, в будь-яку погоду.

Також цікаве: