Вітчизняний всюдихід «Тайга» серії ТМ-3 ГР являє собою амфібію підвищеної прохідності, орієнтовану на перевезення різних вантажів, а також монтування різноманітного обладнання на платформній частині, критої тентової захистом. Частини управління поворотами і загальним ходом — автомобільної конфігурації. Техніка обладнана шестимісним салоном, всередині можна організувати два повноцінних спальника. Машина призначена для експлуатації на грунтах з низькими несучими характеристиками (сніг, піски, заболочені грунти тощо). Розглянемо особливості, модифікації та характеристики цих позашляховиків.

Гусеничні всюдиходи «Тайга»

Зазначена техніка в штатному виконанні комплектується наступним чином:

  • автомобільні елементи управління, включаючи кермо з гідравлічним підсилювачем або важільний контролер;
  • широкі гусениці з відкритим шарніром з еластичними вставками шириною 76 сантиметрів;
  • на вимогу замовника снігоболотохід може комплектуватися траками з шарніром з суміші гуми та металу або аналогом відкритого типу без уширителями (39 см);
  • асфальтопригодными гусеницями з полімерними башмаками;
  • основний двигун — турбінний дизельний мотор «Кумминс» об’ємом 4,5 літра, потужністю 185 кінських сил;
  • талевые вантажні пристрої вантажопідйомністю 250 або 900 кг;
  • маніпулятор кранового типу з можливістю підйому 0,9 тонни вантажу.

Варто відзначити, що при необхідності техніка може транспортуватися на тривалі дистанції на тягачах МАЗ або КамАЗ.

Технічні параметри

Всюдихід «Тайга на гусеницях в стандартному виконанні має такі характеристики:

  • вага споряджений — 6,53 т;
  • показник вантажопідйомності — 3,0 т;
  • кількість місць — 6;
  • гранична маса буксированого причіпного пристосування — 2,0 т;
  • швидкісний поріг (на суходолі/воді) — 50/5 км/год;
  • місткість резервуарів для пального — 400 літрів;
  • колісна база/колія — 3,6/2,18 м;
  • кліренс — 40 см;
  • радіус розвороту по мінімуму — 2200 мм;
  • допустимий крен в сторони — 25 градусів;
  • довжина/ширина/висота— 6,48/2,94/2,6 м.

Всюдихід каракат «Тайга»

Цей агрегат виготовлений за конструкційною схемою «Переломка». Його тактико-технічні параметри наведені нижче:

  • довжина/ширина/висота— 3,1/1,85/1,5 м;
  • дорожня колія — 1,43 м;
  • база коліс — 1,82 м;
  • дорожній просвіт — 48 см;
  • вага — 0,5 т;
  • тип силового агрегату — чотиритактний двигун MTR 192FD-W;
  • робочий об’єм — 439 куб. см;
  • параметр потужності — 16 к. с;
  • кількість циліндрів — один;
  • переміщення поршня — 66 мм;
  • тип пального — бензин АІ-92;
  • запуск — ручний і електричний старт;
  • трансмісія — модернізований варіатор «Сафарі» або парний шків;
  • КПП — класична схема з чотирма робочими режимами;
  • тип зчеплення — автомобільні диски;
  • гальмівна система — дискова гідравліка;
  • вантажопідйомність всюдихода «Тайга» 4х4 — 0,3 т;
  • місць для посадки — одне;
  • максимальна швидкість по суші/на воді — 25/5 км/год;
  • Об’єм резервуара для пального — 6 л.

У комплектацію снегоболотохода входить штатний сидіння, світлодіодні фари, облицювання мотора і капота, фронтальні крила, місця для сидіння в кузові.

Особливості

Малогабаритні всюдиходи «Тайга» оснащуються рамними деталями, які посилюють конструкцію, гарантуючи високу точність з’єднання елементів. Поворотний кулак від ульяновських виробників упрочнен доданої обробкою, агрегує з більш товстими валиками і посиленими підшипниками маточин.

Ланцюгова передача охороняється від механічного впливу і випадкових ударів, дисковий гальмо перекочував в конструкцію також з УАЗа. Окремо варто відзначити вдосконалений блок валу з еластичною муфтою і самофиксирующимся радіальним упорним підшипником. Завдяки доступності і розбірної схеми основних вузлів, машина показує високу ремонтопридатність. В поворотному кулачку є ШРУС, що володіє підвищеною стійкістю до зношування і збільшеним кутом поворотів.

У кронштейна крила всюдихода «Тайга» не передбачений виступ, в якості фіксаторів виступають болти з закругленими голівками. Ще одним підсилювачем конструкції вважають підтримку рульової тяги, виготовлену із спеціального зносостійкого матеріалу (капорлона). Сам керманич блок виконаний з цілісного прутка з посиленням у вигляді косинок.

Крила машини не виступають за колеса, відповідно, не чіпляються за чагарники та іншу рослинність. На замовлення можна додатково встановити бризковики. Від мотора на коробку перемикання передач дія передається за допомогою трехручейных шківів, а коригування натягу ременів виконується за допомогою зсуву силового агрегату через спеціальні елементи. Конструкція розглянутої техніки дозволяє монтувати мотори потужністю від 9 до 24 кінських сил. Допускається установка бампера, посиленого по ємності акумулятора і гумового ременя фіксації капота.

Експлуатація

Запас ходу всюдихода «Тайга» по пальному з повною заправкою в 400 літрів по шосейній дорозі становить 800 км. Можливий монтаж додаткових паливних ємностей, при необхідності. Фактичний витрата палива варіюється в межах 50-100 літрів на 100 кілометрів шляху, в залежності від навантаження і типу покриття.

Техніка орієнтована на використання в умовах Сибіру і Крайньої Півночі, на грунтах з малою несучою здатністю. Агрегат без проблем долає водні перешкоди глибиною до 1,2 метра. Більш серйозні перешкоди машина форсує вплав. В гусеничному виконанні снігоболотохід розрахований на безгаражное зберігання й експлуатацію в температурному діапазоні від -45 до +40 °C (на максимальній висоті над рівнем моря до 4,5 кілометрів). На розглянутої техніки в штатній комплектації монтуються гусениці з металевих траків, виготовлених шляхом цілісної штампування, мають ширину 39 сантиметрів. Середнє питомий тиск на грунт становить 0,3 кг/кв. див.

Реєстраційні нюанси

Всюдихід ТТМ типу «Тайга» на гусеничному ходу випускається у відповідності зі стандартами ГОСТ Р-50943-2011 і вимог технічного регламенту щодо безпеки експлуатації машин і обладнання. У Росії гусеничний снігоболотохід зазначеної марки підлягає реєстрації в органах державного технічного нагляду суб’єктів РФ. Щоб законно управляти машиною цього типу, необхідно посвідчення категорії «Е» (тракторист-машиніст).