Поява «Лади-Веста» на сучасному автомобільному ринку не залишилося непоміченим. Однак сегмент, в якому вона перебуває, виділяється жорсткою конкуренцією, адже боротьба йде буквально за кожного покупця. Зокрема, основними суперниками вважаються «Лада-Веста» і Renault Logan, які визнані лідерами в цьому класі. Що ж краще — «Веста» або «Логан»? Чи зможе вітчизняний автомобіль протистояти французу?

Загальне враження

Сучасна «Лада-Веста» вигідно відрізняється від попередніх моделей, які випускаються автомобільної компанією «АвтоВАЗ». Дизайн і технічні параметри удосконаленої «Лади» грають найважливішу роль в спробі поборотися за перше місце серед зарубіжних автомобілів. Розглянемо детальніше характеристики «Лади» та «Логана».

Звичайно ж, варто відзначити, що Renault Logan по зовнішньому дизайну пішов далеко вперед від першого варіанту, тобто рестайлінг перевершив всі очікування автолюбителів: оновлені фари, стильна декоративна решітка, висока якість матеріалу на передніх і задніх кріслах. Вже після першої презентації, «Логан» отримав велику кількість позитивних відгуків, і так і негативних. Але все-таки ця модель припала до смаку.

Ще більший фурор справила «Лада-Веста». Автомобіль сподобався багатьом російським автолюбителям, адже кузов зазнав чимало слушних змін. Він отримав велику довжину, ширину і дорожній просвіт, в порівнянні з конкурентом. Обидва варіанти гарні авто, але чим «Веста» краще «Рено Логан», і навпаки, розглянемо далі в статті.

Загрузка...

Прохідність

Вітчизняна модель характеризується високим кліренсом. Висота просвіту становить 178 мм при повному завантаженні машини. Ця якість дозволяє без проблем долати високий бордюр, лежачих поліцейських, а також нормально пересуватися по пересіченій місцевості. Багато водії примудряються навіть на «Ладі-Весті» швидко вибиратися з неглибоких вибоїн на дорозі. Автомобіль досить непогано поводиться на слизькій дорозі, але все-таки це більше залежить від обраної гумовою «взуття» автомобіля. Все це приваблює покупців, враховуючи стан проїжджої частини в багатьох містах Росії. Авто характеризується плавним ходом, який забезпечується жорсткої передній і м’якість задньою підвіскою, що дозволяє водієві добре відчувати дорогу при русі.

Якщо порівняти «Логан» з «Лада Веста», то можна помітити, що висота дорожнього просвіту у француза становить лише 155 мм. Важливо зауважити, що цей показник зменшується на 20-30 мм, якщо автомобіль добре завантажується, наприклад, при поїздці на відпочинок або за покупками в супермаркет.

Крісла

Розглядаючи габарити внутрішнього простору вітчизняного седана «Веста», ми може сміливо віднести автомобіль до класу Ст. Форма і ергономіка машини сприяють зручному розташуванню у салоні, як водієві, так і пасажиру високого зросту. Автомобільні крісла базовій комплектації «Лади-Веста» вдосконалені. Заднє сидіння обладнане трьома підголівниками європейського типу.

Інженери француза потурбувалися про пасажирів, тому місця над головою в салоні цілком достатньо для зручного пересування навіть на далекі відстані. У «Ладі-Веста» є можливість регулювати положення водійського сидіння в більшому діапазоні. Крім цього, основні крісла повторюють силует людини, а значить, вони більш комфортні, ніж у «Логан».

Зручність

Яка ж машина зручніше: «Веста» або «Логан»? Багато автолюбителів відзначають, що кількість вільного простору в салоні російської моделі значно більше в порівнянні з французьким опонентом. Крім цього, компанія «Рено» пожертвувала об’ємом салону з метою збільшення розмірів багажника. Якщо говорити про якість обробки, то у «Рено Логан» вона значно краще, і це не є нововведенням, оскільки французи мало кому поступаються в цьому аспекті.

Консоль

Приладова панель «Лади-Веста» зі стандартним набором індикаторів виглядає досить традиційно, як і в більш ранніх моделей. Єдиною ґрунтовною різницею можна вважати те, що вона обладнана під кутом до водія. Однак складання елементів панелі хотілося б вдосконалити. Якщо розглядати «Рено Логан», то можна помітити, що консоль виконана в дуже суворій і консервативному, але при цьому технологічному стилі. Рульове колесо (кермо) також у «Лади-Веста» краще, ніж у французького автомобіля.

Двигун

Седан вітчизняного виробництва може комплектуватися трьома видами силового агрегату і двома типами коробками передач. Всі двигуни з об’ємом 1,6 і 1,8 літра з потужністю 87 і 106 конячок працюють стабільно і не потребують ремонту протягом довгого часу навіть при регулярному використанні. Ці движки розроблені і випускаються також компанією «АвтоВАЗ». Третій двигун на 118 к. с. — японець «Ніссан». Таке «серце» автомобіля володіє більшою ціною, але характеризується більш високою продуктивністю і витратою палива.

Якщо порівнювати «Ладу-Весту» або «Логан», які перебувають в одній і тій же категорії, то можна помітити, що «Веста» має більше переваг, адже зарубіжний аналог оснащується лише двома типами мотора. Однак по економічності «Рено Логан» вважається більш вигідним.

Екстер’єр

Зовнішній вигляд, звичайно ж, краще у «Лади-Веста». «Логан» хоч і модифікований, і виглядає набагато ефектніше свого попередника, але до рівня вітчизняного седана не дотягує. Крім цього, в його кузові відверто прослизає бюджетність, яку важко вже видати за скромність. Вона проявляється у малих розмірах задніх ліхтарів, люк бензобака вирізано отвір для пальця та ін.

Вершиною аскетичності є виїмки дверних ручок. Крім того, загальна конструкція «Логана» згідно з відгуками вважається безликої — відсутність подштамповок та інших цікавих і стильних елементів засмучує.

Так що краще: «Логан» або «Веста»? Якщо судити виключно по контурах, збоку, розглянуті моделі дуже схожі. Також у автомобілів практично однакова куполоподібна дах і широкі лобові стекла.

Різницю в вешнем вигляді автомобілів можна побачити в ребристість і выштамповке, які абсолютно різні. Це додає дизайну кожного з них унікальні риси. З боку аеродинамічності, кузов «Рено Логан» вважається кращим для подолання повітряного опору, що підтверджують результати досліджень.

«Передок» машин

Який автомобіль виглядає більш презентабельно: «Лада Веста» або «Логан»? Передня частина французького авто обладнана невеликим лобовим вікном, яке плавно переходить у звисаючий капот. У вітчизняній моделі «лобовуха» трохи ширше, а на капоті розташувалися рельєфні лінії.

Носова частина «Логана» візуально схожа на традиційну «птаха», яка складається з фірмовою декоративно-захисної решітки та світлодіодних фар, які віддалено нагадують крила. У «Лади-Веста» — широка радіаторна решітка і схожі за стилем фари. Нижня частина бампера безперечно привабливішими у французького автомобіля. Хоч «Логан» і виглядає примітивно, зате славитися вдалим компонуванням елементів. Фахівці компанії «Автовазу» хотіли надати «Ладі» інноваційний стиль, але, по правді кажучи, у них це не так вдало вийшло.

Коробки перемикання передач

Яка КПП краще, у «Рено Логан» або у «Лада Веста»? Згідно порівняльного аналізу було виявлено, що коробка передач на моделі вітчизняного виробництва нічим не відрізняється від французького конкурента.

На обидві моделі встановлюється п’ятиступінчаста механічна коробка передач (МКПП) і роботизовані вузли АКП. Однак важливо звернути увагу, що КПП механізованого типу у «Лади-Веста» перемикається набагато легше.

У «Логан» перемикач швидкостей може здригатися і вібрувати при русі автомобіля. Представлена коробка у «Лади-Веста» отримала досить велику кількість позитивних відгуків від автолюбителів. За офіційною інформацією від компанії «АвтоВАЗ» в недалекому майбутньому планується почати виробництво варіаторна коробка передач для своєї моделі.

Шасі

Якщо говорити про Reno Logan, то оновлена модель «Логан 2» набагато краще переносить дороги нашої країни. Це пояснюється тим, що у автомобіля посилені задні стійки, з-за чого машина стала м’якше пересуватися. «Лада-Веста» спочатку оснащена заводський жорсткою підвіскою спереду і м’якою шасі в задній частині авто. Незважаючи на такі відмінності в конструкції «Веста» або «Логан», машина вітчизняного виробництва також плавно пересувається і не «тремтить» на нерівній дорозі.

За рахунок збільшеного кліренсу, «Веста» володіє великим простором для маневрів на розбитій проїжджої частини, де утворилася колія, багато ям і нерівностей. Очевидною перевагою вітчизняної моделі є те, що вона спочатку створювалася саме під наші умови, а не пристосовувалася водіями в процесі експлуатації. В цьому плані француз поступається «Ладі», маючи у своїй конструкції тільки посилені пружини і стабілізатор, а отже, він не має тієї прохідністю і надійністю, які є в авто вітчизняного складання.

Порівняння вартості

Важливу роль при виборі автомобіля грає не лише популярність, але й цінова категорія. Який автомобіль краще: «Рено Логан» або «Веста»?

В цьому питанні додаткову перевагу у француза, початкова ціна якого становить 420 тисяч рублів. Звичайно ж, важливо оцінювати авто даної категорії саме по вартості базової комплектації. Вона включає в себе такі елементи:

  • денні ходові вогні;
  • дві подушки безпеки;
  • слабку тонування скла бічних дверей.

Вартість широкої початкової комплектації вітчизняного автомобіля становить не більше 490 тисяч рублів. Базова версія «Лади-Веста» значно привабливіше, адже включає в себе:

  • ABS+EBD, ESC;
  • пристрій для запобігання відкату машини при рушанні на підйомі;
  • регулювання рульової колонки;
  • систему екстреного реагування при аваріях «Ера-Глонасс»;
  • електропідсилювач керма.

Важливо пам’ятати, що автомобіль російського виробництва буде володіти 106-сильним движком, а Logan з практично аналогічною комплектацією обійдеться в 540 тисяч рублів.

Так що краще, «Рено Логан» або «Лада-Веста»? Якщо порівнювати ці моделі авто, що знаходяться в одній ціновій категорії, то «Веста» набагато зручніша в управлінні, безпека машини значно вище, а потужність движка більше. Варто також відзначити, що комплектація «Лади-Веста», згідно з відгуками, краще закордонного аналога. Звичайно, ці моделі автомобілів користуються великою популярністю і їх можна сміливо вважати лідерами продажів в Росії. А який автомобіль купити — це особиста справа покупця.