Вантажопасажирський «Соболь» являє собою компактний фургон, який випускається на конвеєрах Горьківського автомобільного заводу. На відміну від «Газелей», дана модифікація має меншу вагу, довжину і показник вантажопідйомності. Такі конструкційні особливості дають змогу експлуатувати машину в центральних районах великих міст. Попит на них залишається стабільно високим з моменту початку серійного виробництва. Розглянемо особливості цієї техніки.

Історія створення

Масове виробництво вантажопасажирського «Соболя» стартував в 1998 році. На той період різноманітні модифікації «Газелей» вже щільно завоювали відповідний сегмент ринку. При розробці новинки конструктори використовували зарубіжний та вітчизняний досвід. Автомобіль вирішили помістити на стандартну базу з урахуванням деяких рішень, які реалізовані в конструкції «Форд-Транзит» та УАЗ 3727. В результаті машина отримала полукапотную компонування з укороченими лонжеронами і колісною базою.

Оскільки випуск розглянутих фургонів почався пізніше «Газелей», інженерам вдалося уникнути ряду характерних недоліків. Істотний рестайлінг модифікації провели тільки в 2003 році. Щоб зробити транспортний засіб сучасніше, прямокутні фари замінили блоковими каплевидными аналогами, а «оперення» отримало інше дизайнерське оформлення. Приладова панель також піддалася значним змінам. У 2006-му почалося повноцінне серійне виробництво доопрацьованих авто під найменуванням «Соболь-Стандарт».

Модифікації

Розглянуті автомобілі випускалися в декількох варіаціях. Серед них:

  1. Версії з переднім або повним приводом.
  2. З дизельним або бензиновим мотором.
  3. Тримісна модель для вантажоперевезень (транспортується вага — 0,77 тонни). Довжина/ширина/висота— 2,46/1,83/1,53 метра.
  4. Вантажопасажирський «Соболь» на сім місць. Авто оснащене вантажним відсіком на 3,7 кубічних метри, пасажирська частина відокремлена перегородкою.

Загрузка...

Пристрій

Основою даного авто є рамне шасі. У передній частині монтується двоважільна підвіска незалежної конфігурації. Вона обладнана пружинами, поперечними стабілізаторами, амортизаторами. Задній аналог зроблений залежним з ресорами, оснащений парою поздовжніх напівеліптичних елементів і подвійним гідравлічним амортизатором.

Вантажопасажирський ГАЗ «Соболь», на відміну від «Газелей» має відмітні особливості ведучого моста:

  • маточини з меншим параметром міцності;
  • подовжені півосі;
  • звужені барабани гальм;
  • односхилі колеса.

На транспортний засіб монтується гідравлічний гальмівний вузол з двома контурами. Також в системі присутня вакуумний підсилювач і індикатор рівня гальмівної рідини. У стандартному виконанні машина комплектується передніми дисковими гальмами, заднім барабанним аналогом, галогенними світловими елементами, дисками на 16 дюймів.

Силові агрегати

Двигун вантажопасажирського автомобіля «Соболь» агрегує з пятирежимной механічною коробкою, що підключається через стандартний сухий фрикціон з гідравлікою. У моделей з повним приводом передбачено наявність блокованою диференціала між осями і двошвидкісна «роздатка» із заниженою передачею.

До 2006 року модифікації оснащувалися моторами, характерними для «Газелей»:

  1. Бензиновий агрегат ЗМЗ-402, об’ємом 2,5 літра і потужністю 100 «конячок».
  2. Карбюраторний аналог з 16 клапанами (ЗМЗ-406.3): 2,3 л, 110 л. с.
  3. Інжекторний двигун ЗМЗ-406 на 2,3 літра, силою 145 «коней».
  4. Обмежена партія з движками ГАЗ-560 і турбінним дизелем, які так і не знайшли широкого застосування.

Подальші версії двигунів для вантажопасажирського «Соболя» можна виділити за такими категоріями:

  1. 2003 рік — ЗМЗ-405-22-10, інжекторна модифікація, відповідна категорії «Євро-2», робочим об’ємом 2,5 літра, параметром потужності 152 кінські сили.
  2. 2008 рік — бензинові двигуни ЗМЗ-40524-10 з потужністю 140 «конячок», об’ємом 2,5 л.
  3. Одна з версій — «Крайслер» DOCH (2,4 л, 137 к. с).
  4. Версії УМЗ-4216-10 на 2,9 л, силою 115 «конячок».
  5. Останні модифікації оснащувалися турбінним дизелем «Кумминс» (2,8 л, 128 л. з), який відрізняється підвищеними параметрами екологічності та економічності.

Характеристики

Нижче наведені параметри даного автомобіля:

  • Довжина/ширина/висота (м)— 4,81/2,03/2,2.
  • Кліренс (см) — 15.
  • Передня/задня колія (м) — 1,7/1,7.
  • Вага споряджений/повний (т) — 1,88/2,8.
  • Місткість бака для пального (л) — 70.
  • Розгін до 100 км (сек.) — 25.
  • Максимальна швидкість (км/год) — 120/135.

Оформлення салону

Салон вантажопасажирського «Соболя» 4х4 зроблений в нестандартному для вітчизняного ринку стилі. Тут є значна панель приладів, тахометр і світлі формовані вставки, які вигідно підкреслюють всі особливості, відмінні від аналогів кінця дев’яностих років минулого сторіччя. Для монтажу додаткових електронних пристроїв передбачений подвійний відсік. Точки виведення під мов з-під ніг перенесли до приладової панелі.

Перевага кабіни зазначеного автомобіля полягає в ефективній системі опалення. Крісло водія оснащене мінімальною кількістю регулювань, амортизація — мінімальна. Зручність розміщення забезпечується тільки подушкою сидіння, що не зовсім зручно. До витоків минулого спадщини також відносять довгий важіль перемикання швидкостей з урахуванням того, що на сучасних аналогах переважно використовуються джойстиковые деталі.

Вантажопасажирський «Соболь»: ціна та відгуки споживачів

Цей транспортний засіб можна придбати за ціною від 735 тисяч рублів. Модифікації, колишні у вживанні, на порядок дешевше. Їх вартість залежить від стану машини, її комплектації та року випуску.

Як свідчать відгуки власників, вантажопасажирський варіант «Соболя» має декілька суттєвих недоліків:

  • висока гучність при русі від підніжок, моторного щита, валу керма, приладової панелі і накладок трансмісійного вузла;
  • прохолодний внутрішній клімат при сильних морозах, особливо на задньому ряду сидінь;
  • робочий резерв без серйозних поломок становить 150-200 тисяч кілометрів.

Для вирішення зазначених проблем користувачі монтують додаткову шумову та теплову ізоляцію, встановлюють індивідуальні обігрівачі, найчастіше проводять огляд в плані стану елементів ходової частини та двигуна.

Також цікаве: