Тюнінг УАЗа для бездоріжжя – це спектр робіт, які необхідні для поліпшення можливостей транспортного засобу. Що треба робити з машиною? У якій послідовності слід проводити роботи? У нашій статті ми поділимося досвідом правильного тюнінгу від професіоналів.

Початковий етап

Тюнінг УАЗа для бездоріжжя треба починати з визначення того, для якої мети взагалі виконуються всі ці дії. Якщо транспортний засіб буде використовуватись для гонок, краще брати старий УАЗик 69-й, ставити на нього максимальні колеса і граничний ліфт.

Якщо автомобіль розрахований на пересування в межах міських трас, що практикується в більшості випадків, тюнінг УАЗа для бездоріжжя буде полягати у забезпеченні комфортності їзди на дорозі в різних погодних умовах. Сильно обтяжувати бампер, щоб зробити зовнішній вигляд авто більш брутальним, не зовсім практично.

Лебідка як і навіщо ставиться

Установка лебідки на новому Уазику стандартної моделі повинна виконуватися першим справою. Як стверджують досвідчені автолюбителі, це реально круто і корисно. Можна поїхати на такій машині на природу і не боятися застрягти.

Тюнінг УАЗа для бездоріжжя в даному випадку полягає в тому, полягає в тому, що підбирається лебідка з маркуванням 10 000. Цього достатньо без зайвого запасу, хоча така система може працювати в натяжку. Позашляховик УАЗ отримає показники крутизни та корисності. В цілому такий лебідки вистачає, енергосистема працює без збоїв, акумулятор тягне, машина не глохне в процесі витягування своєї маси.

Встановлення лебідки ми обговорили. Тепер з’ясуємо, який потрібен трос. Практикується використання синтетики. Плюси цього матеріалу – безпеку при ушкодженнях. Такий синтетичний трос нікого не вб’є. З синтетикою можна працювати навіть без рукавичок. Його просто потрібно зняти, зачепити через корозащитную стропу за дерево і використовувати. А з металевим тросом виникає багато питань в плані безпеки.

Однак синтетику треба раз в місяць розмотувати і висушувати. Лебідки китайського виробництва цілком достатньо для побутового застосування. Якщо ви плануєте їздити по-бойовому, краще підібрати лебідку, яка дозволяє тягнутися вертикально вгору за 10 секунд, зачепившись за верхівку дерева.

Резина

Далі на машину краще встановити хороші покришки, щоб вона впевнено вела себе на брудній дорозі. Бажано вибрати грязьову гуму середнього сегмента МТ і ХТ. По місту їздити на гумі з такими шипами, іклами і грунтозацепами реально неможливо. Але в умовах пересування по пересіченій місцевості такі покришки — найрозумніше рішення.

Важливо підібрати розмір коліс, щоб вони не впливали на зовнішній вигляд автомобіля і не несли змін конструкції. Досить посунути вперед передній міст. При установці коліс більшого розміру доведеться її лифтовать. А це спричиняє втрату керованості і меншу стійкість автомобіля.

Це далеко не еталонна машина в плані стійкості. А використовувати такий автомобіль для міської їзди не хотілося б.

Блокування

Встановлювати блокування на такий позашляховик, як новий УАЗ «Хантер», краще в останню чергу. В цілому автомобілю такого класу досить для впевненої прохідності лише одного переднього блоку на 50-80%, щоб хвацько просуватися по пересіченій місцевості. Ззаду стоїть електричний блок, який працює тільки на зниженій передачі. Цього іноді не вистачає, а пряма передача виконується з вимкненим блоком. Виходить, що прохідність автомобіля із заднім жорстким блоком без блокування і з нею приблизно однакова. Деякі умови, при яких не встановлюється блокування, проходять навіть краще за рахунок очищення гуми на УАЗ для бездоріжжя.

Установка додаткового захисту

Як правило, багато захистів потрібно в далеку подорож. Новий УАЗ «Хантер» не потребує встановлення всіх їх видів, що існують на даний момент. Якщо вирішили зайнятися таким тюнінгом, важливо пам’ятати, що не можна спотворювати деталі.

Автомобілю не потрібні зайві кілограми металу, щоб система працювала як треба. Крім того, в багатьох захисту потрапляє сміття у вигляді палиць і листя. Це, зрозуміло, знижує експлуатаційні характеристики.

УАЗ «Патріот» береже корпус під захисною плівкою. Тоді автомобіль не потрібно мити кожен раз.

Ліфт кузова

Автомобіль УАЗ 2008 року можна вдосконалити починаючи з ліфта кузова – встановлення вставок між рамою і кузовом, ширина яких дорівнює 5 див. Подушки треба зберігати. Тоді стане менше ліфт, а кузов жорстко кріпитися до рами.

Після ліфта можна поставити колеса 33-го розміру 285 на 75 16. Вони відмінно стають. Єдиний недолік — «Хантер» буде черкати задом. Проблему можна вирішити четырехлистовыми посиленими ресорами. Вони:

  • Довговічні.
  • Зносостійкі.
  • М’які.
  • Хороші в плані співвідношення ціна/якість.

Диски з нульовим вильотом вважаються оптимальними, але трохи обмежують болтом кут повороту колеса. Можна цей самий болт вкручувати і викручувати, але сильно обмежувати кут повороту небажано.

Фари

Основна фішка фар полягає в міцності товстого скла і вологонепроникності. Присутній світломаскування. Авто пофарбоване «Раптором». Це міцне покриття з деякими нюансами.

Ресори

Ресори на УАЗ встановити досить просто. Але важливо знати про деякі тонкощі. Попередньо знадобиться розібрати цей механізм і зачистити його, щоб не було іржі. Після ретельного очищення всіх листів на їх кінцях робляться заокруглення для зручності роботи ресори.

Далі механізму надають необхідну форму, щоб забезпечити властивості жорсткості. Для цього застосовується механічний метод вирівнювання з допомогою кувалди. Для цього використовується спеціальний стенд. Бажано щоб ресору додатково обробив коваль, адже важливо зробити так, щоб вона могла тримати форму.

Після обробки всіх 6 решти аркушів їх треба підігнати, щоб всі радіуси збігалися. Потім треба приступити до виготовлення проставок ресор – мосту. Це допоможе трохи збільшити висоту і змінити кут кардана.

Після цього всі деталі треба зібрати в зворотному порядку. При роботі використовується болт, ресора попередньо стискається за допомогою підручних засобів (лещат, струбцини, газовика). Потім листи стягуються. Фахівці також рекомендують змастити проміжки між листами графитной мастилом. Але її треба брати трохи, щоб не отримати зайвій м’якості.

Після проведених дій можна вважати ресору готової до роботи. Перед початком використання пристрій бажано попередньо пофарбувати.

Такі рекомендації застосовуються і щодо задніх ресор.

Шноркель

Багатьох автолюбителів цікавить питання, як встановити шноркель на УАЗ «Патріот». Ця модель належить до категорії позашляховиків. Тому вона добре справляється з різними видами бездоріжжя, незначними водоймищами та іншими перешкодами. Перераховані труднощі – не проблема для залізного коня, виготовленого на вітчизняному автозаводі.

Але кожному автовласнику відомо про шкоду води для роботи мотора, особливо при її попаданні всередину відсіку. Якщо в Уазі відсутня шноркель, автомобіль може серйозно зламатися.

Процедуру установки цієї деталі можна виконати власноруч, якщо вивчити надані рекомендації.

Попередньо треба придбати повітрозабірник на УАЗ. Фахівці рекомендують віддати перевагу російському «Стократу». Краще відразу подбати про встановлення шноркель, ніж потім займатися капітальним ремонтом двигуна. Пропонуємо розглянути етапи проведення робіт.

Для початку необхідно обзавестися:

  • Антикорозійним засобом.
  • Дрилем і свердлами для роботи з металом на 7 та 33 мм.
  • Коронкою діаметром 83 мм на свердла, щоб висвердлювати основний отвір.
  • Викруткою.
  • Гайковим ключем (номер десять).
  1. Виділити для робіт годину часу.
  2. На крило з правої сторони докласти шаблонну заготовку. Обвести її, визначившись з отворами, які потім буде над висвердлити.
  3. Розмір отвору становить 7 мм.
  4. З допомогою коронки висвердлюється наскрізний отвір, діаметр якого – 83 мм, для чого беруть і крило, і підкрилок.
  5. Для примірки деталі треба скористатися спеціальними кріпильними шурупами і змонтувати заготовку на шноркель.

Перераховані дії можна виконати своїми руками, заощадивши кошти на відвідування автосервісу.

Запаска

Для розміщення запасного колеса на УАЗ важливо знати черговість проведення таких робіт, щоб не виникли наступні проблеми:

  • Небезпечна ситуація, коли провисає двері багажника. Це призводить до виходу з ладу кузова, коли його петлі виламуються. У такій ситуації виникає проблема, тому що розміри навішені колеса занадто великі. Вони набагато більше і важче штатного варіанти.
  • Другий і більш актуальною проблемою є ситуація, коли встановлене колесо перевищує габаритні розміри, які має задній бампер. Якщо на дорозі попадеться високу перешкоду, то саме в цій частині автомобіля першої доведеться приймати на себе удар. Це вплив переходить до дверей на багажнику і викликає її деформацію. Після такого тюнінга потрібний дорогий ремонт транспортного засобу.

Щоб перелічені проблеми не торкнулися автомобіля, є кілька способів виконати тюнінг іншим чином:

  • Розмістити запасне колесо не на багажних дверях.
  • Використовувати для цієї мети кришку багажника.
  • Скористатися спеціально виготовленої хвірткою (кронштейном — держателем).

Перераховані варіанти широко використовуються автолюбителями. Кожен з них характеризується певними перевагами і недоліками.

Бампер

З автомобіля УАЗ можна зняти пластик і зрізати з бампера металеву трубу. При бажанні ставляться пластикові «ікла». Це законно і функціонально. На жаль, пластик швидко вигоряє.

Для отримання посиленого бампера на Уазі треба знати послідовність виконання робіт. З посиленим бампером автомобіль набуває особливий шарм, всім показує, що він потужний. Також встановлення такої деталі дозволить подбати про захист пасажирів від травмування, якщо станеться аварійна ситуація.

Етапи встановлення бампера наступні:

  1. Вибір і придбання необхідного матеріалу, який підійде для цих цілей.
  2. Виготовлення та креслення схеми.
  3. Підготовка інструментів і матеріалів.
  4. Демонтаж старої деталі.

Якщо чітко виконати перераховані дії, можна успішно виконати заміну бампера своїми руками.

Перед тим як встановлювати бампер, його знежирюють спиртовмісної рідиною і дають можливість висохнути. Потім деталь треба дуже швидко пофарбувати і відполірувати. Перед цим бажано використовувати антикорозійне засіб. У разі вибору нержавіючої сталі фарбувати і полірувати бампер не знадобиться.

Встановлюють бампер на болтах і шурупах або на зварювання.

Наслідки деяких змін

Силові бампери на моделі для повсякденної їзди краще не ставити. Це зайва вага, що буде погіршувати динаміку транспортного засобу і збільшувати витрату палива. Адже бампер важить приблизно 50 кг. Важливо врахувати: якщо вже встановлені силовики, швидше за все, доведеться робити посилення підвіски або ліфт, щоб компенсувати цей обвіс. Інакше машина просто просяде.

Якщо мова йде про російських машинах, то можна відзначити, що бампера для них відрізняються доступною вартості передньої і задньої моделі. Автолюбителі радять раз на кілька років міняти бампер. Якщо повісити сюди силовик, виникне необхідність посилення підвіски, щоб машина не «сіла».

При купівлі транспортного засобу треба подбати про наявність троса і насоса. Тоді автомобіль покаже свої максимальні можливості. Цілком достатньо дев’ятиметрової моделі.

Якщо трос в хорошому стані, дотримується рекомендація щодо використання, то він прослужить максимально довго і зможе витягнути транспортний засіб, якщо виникне така необхідність. Цей трос відмінно впорається з важкими завданнями. Порвати його дуже складно.

Підіб’ємо підсумки

Автомобілі УАЗ можна сміливо назвати російськими позашляховиками. Ці засоби пересування використовуються як спецтехніка і добре піддаються тюнінгу. Одні власники такого автомобіля замислюються про необхідність виконання тюнінгу позашляховика УАЗ. Інші вже почали це робити і продовжують удосконалювати свої моделі.

Якщо власник російського позашляховика горить бажанням виконати перетворювальні роботи своїми силами, то такі дії необхідно ретельно обміркувати. Самостійно проведений тюнінг буде більш економічно вигідним. Але не можна ігнорувати ні один пункт в поетапної послідовності дій.

Професіонали рекомендують починати тюнінг з установки лебідки. Ця деталь точно необхідна, так як внедорожик може потрапити у важкі умови, при яких його знадобиться витягувати. Тоді лебідка прийде на виручку автовласникові.

З приводу зміни гуми також немає питань. Важливо пам’ятати, що рекомендується користуватися гумою для кожного сезону.

З приводу встановлення бампера думку автолюбителів неоднозначно. Деякі водії вважають, що цей важливий елемент тюнінгу. Слід враховувати, що 50-кілограмова нержавіюча конструкція робить позашляховик менш легким і маневреним. Машина просідає під цією вагою.

Також практикується фарбування транспортного засобу, щоб автомобіль був не дуже помітний на природі. Такі роботи допоможуть надати машині ще більшої солідності. Такі можливості порадують мисливців.

Російський УАЗ — перспективна модель. Тюнінг робить цю машину ще більш крутий!