Автомобільні концерни здебільшого намагаються не поставляти на російський ринок автомобілі, оснащені дизельними двигунами. Причина цього — невідповідність дизельного палива європейським стандартам, однак це не завжди відповідає дійсності: приміром, у офіційних дилерів можна придбати «Шкоду Октавія» з дизелем.

Переваги та особливості дизельних двигунів

Чеський концерн одним з перших поставив на російський автомобільний ринок модель з дизельним силовим агрегатом. Спочатку гамма двигунів була представлена двома моторами об’ємом 1,6 і 2.0. Дизель «Шкоди Октавія» зарекомендував себе з позитивної сторони за багаторічну практику експлуатації в російських кліматичних умовах: двигун невибагливий в обслуговуванні і вкрай рідко виходить з ладу. Виробник дає офіційну гарантію два роки.

Турбований дизель «Шкоди Октавія Тур» автолюбителям практично не знайомий, проте, виходячи з наявної інформації, можна зробити кілька висновків:

  • Двигун досить потужний і дозволяє здійснювати тривалі обгони.
  • Безшумна робота двигуна. У салоні автомобіля шум силового агрегату не чути.
  • Дизель «Шкоди Октавія Скаут» та «Шкода Октавія Тур» відноситься до лінійки EA288, що зазнала значної переробки, що дозволило підвищити економічність.

Переваги дизельних моторів перед бензиновими

Дизельні силові агрегати в порівнянні з бензиновими володіють кількома сильними сторонами: вони економічні, відрізняються тривалим ресурсом експлуатації і відповідають екологічним нормам. Не варто, втім, забувати про те, що і на дизелі 1.9 «Шкоди Октавія» необхідно своєчасно міняти паливні фільтри і моторне масло.

Особливості дизелів Skoda Octavia

Власники «Шкода Октавія» з дизелем у відгуках радять зберігати автомобіль в гаражі або теплому боксі. Салон машини легко прогрівається на холостих обертах. Багато фахівців і автолюбителі радять утеплювати двигун з метою зниження витрати палива через прискорення прогріву. Незважаючи на те, що бензинові двигуни займають лідируючі позиції на авторинку, «Шкода Октавія» з дизелем безумовно заслуговує пильної уваги.

Характеристики дизельних двигунів

Skoda Octavia оснащується дизельними силовими агрегатами об’ємом 1,9 літра. Характеристики дизелів «Шкоди Октавія» наступні:

  • SDI. Рядний двигун з системою безпосереднього вприскування і вісьмома клапанами. Потужність — 68 кінських сил при 4200 оборотах. Динаміка розгону, як і максимальна швидкість, залишають бажати кращого: до 100 км/год автомобіль розганяється за 18,9 секунди.
  • TDI. Конструкція силового агрегату аналогічна SDI, але наявність турбіни підвищує потужність до 90 кінських сил. Максимальна швидкість — 181 км/год, динаміка розгону — 13,2 секунди.
  • TDI. Поліпшена версія дизеля «Шкоди Октавія» потужністю 110 кінських сил. Автомобіль розганяється до 100 км/годину за 11,1 секунди, швидкісний межа — 191 км/год.
  • TDI потужністю 130 кінських сил з максимальною швидкістю в 207 км/год і динамікою розгону 9,7 секунди.

Бензинові версії силового агрегату Skoda Octavia не відрізняються особливою ненажерливістю: витрата палива становить 11 літрів, однак дизельні двигуни більш економічні.

Економія палива

За винятком того, що дизельне паливо дешевше бензинового, двигуни дизельного типу споживають значно менше пального — приблизно на 30 %. Незважаючи на те, що експлуатація автомобіля з дизельним силовим агрегатом.

Здавалося б, чого ще бажати? Але тут виникає та сама «зворотна сторона медалі» у вигляді ціни автомобіля. Комплектація, що має серед іншого дизельний двигун, набагато дорожче версії з бензиновою установкою. Різниця у вартості Skoda Octavia з бензиновим і дизельним мотором становить не менше 100 тисяч рублів і аж ніяк не на користь дизеля. Компенсувати таку суму за рахунок економії палива вийде не відразу.

У країнах Європи вирішальним фактором при виборі конкретного типу двигуна автомобіля стає ціна палива: дизель коштує дешевше бензину. З цієї причини кількість «Шкод Октавія» з дизелем в рази більше бензинових версій моделі.

Особливості дизельних двигунів

Власники «Шкода Октавія» з дизелем відзначають високі показники крутного моменту двигуна. Для бензинової версії автомобіля крутний момент дорівнює 250 Нм, для дизельної — 320 Нм. Пікове значення досягається при перевезенні вантажів. Дизельні силові агрегати високо цінують при проходженні складних ділянок траси на мінімальній швидкості, коли необхідно буквально зрушити автомобіль з місця.

Дизелі, на відміну від працюючих на бензині моторів, спокійно витримують тривалу роботу на холостому ходу. Така характеристика найбільш важлива для автомобілів, які експлуатуються в екстремальних кліматичних умовах. Бензинові двигуни погано працюють на холостому ходу: він збільшує знос основних елементів і деталей і сприяє утворенню нагару.

Брак крутного моменту на бензинових силових агрегатах компенсується збільшенням робочого об’єму і потужності, що тягне за собою великі грошові витрати.

Недоліки дизельного палива і дизельних двигунів

Основним мінусом дизельних силових агрегатів є їх висока вартість, з-за чого не всі автолюбителі вирішуються на придбання таких модифікацій Skoda Octavia. Другий недолік — складна конструкція і велику вагу.

Важливим аспектом бензинових двигунів є їх невибагливість: серйозних наслідків використання не самого якісного палива спричинити не може. Аналогічна ситуація була раніше і з дизельними агрегатами: заправляти їх можна було соляркою будь-якої якості без побоювань за їх цілісність та працездатність. Проте останнім часом силові агрегати стали досить примхливими і вимагають тільки високоякісного дизельного палива. Якісне пальне не повинно містити в складі сірку, воду і інші домішки, а цетанове число повинне складати 50 %. Таке паливо відшукати досить проблематично, внаслідок чого не всі автолюбителі погоджуються купувати «Шкоду Октавія» з дизелем.

Який тип двигуна краще?

З точки зору тягової потужності, кращими вважаються дизельні силові агрегати: на відміну від бензинових аналогів, вони куди краще переносять високі навантаження. Динаміка розгону і швидкісний поріг краще у бензинових моторів, оснащених турбіною: з таким двигуном Skoda Octavia швидко і різко стартує з місця і зберігає швидкість руху.

З практичної точки зору, краще всього набувати атмосферне або малолітражний турбований силовий агрегат. У лінійці двигунів Skoda Octavia найекономічнішим є 1.2 TSI, самим невибагливим в обслуговуванні і недорогим в ремонті — 1.6 MPI.

Однозначно відповісти на питання про те, який двигун з гами силових агрегатів краще, неможливо — кожен автолюбителі вибирає собі автомобіль в тій комплектації, яка найбільш повно відповідає його побажань і фінансових можливостей.

Недоліки двигунів Skoda Octavia

Вся серія Skoda Octavia грішить некоректною прошивкою ЕБУ, з-за цього багато власники вдаються до чіп-тюнінгу та сторонньої прошивки блоку управління з метою підвищення потужності двигуна і зниження витрати палива. Подібне внесення змін нерідко провокує неполадки в роботі бортового комп’ютера, однак автолюбителі не відмовляються від процедури.

Наслідком неправильно проведеної прошивки може бути повний вихід з ладу двигуна автомобіля і його капітальний ремонт або повна заміна.

Резюме

Представлена чеським виробником гамма силових агрегатів відрізняється надійністю, якістю, невибагливістю і простотою в ремонті та експлуатації. Кожне нове покоління Octavia зазнавало значних змін і поліпшень, що не може не радувати. Єдиним недоліком автомобіля залишається високий витрата палива, що зберігся на позначці 9-10 літрів у випадку з бензиновим силовим агрегатом. З цієї причини багато автолюбителів прагнуть вибирати версії «Шкода Октавія» з дизелем, оскільки вони відрізняються більшою економією палива.