Зимову автомобільну гуму виробляє велику кількість країн. Однак, не кожна з моделей, випущених на світовий ринок, підійде для експлуатації в суворих умовах вітчизняного клімату. Тим більше набагато складніше зробити всесезонну гуму, яка б могла проявити себе з кращого боку. Проте, вона все ж існує. Таким варіантом, здатним витримати складності, є італійська розробка під назвою Pirelli Verde All Season Scorpion. Відгуки про неї допоможуть розібратися, що саме так вражає водіїв, які встановили її на своїх автомобілях, і які у цій моделі існують вади.

Модель та її цільове призначення

Як стверджує виробник, дана гума розроблялася в основному для повнопривідних транспортних засобів. В їх перелік входять як класичні позашляховики і кросовери, так і пікапи, а також седани з підключенням 4х4. Це вже не перша подібна гума, випущена під італійським контролем. Попередні покоління всесезонних шин також були тепло прийняті водіями. Представлена ж в огляді модель отримала їх гідності, а також деякі нововведення, підкреслені у відгуках про Pirelli Scorpion Verde All Season XL, які зробили її сучасною і поліпшили динамічні й гальмівні характеристики.

Малюнок протектора

Оптимальним варіантом для всесезонної моделі є асиметричний протекторний малюнок, оскільки саме він дозволяє підлаштовуватися під різні погодні умови і типи покриття на дорогах. Для того щоб гума могла проявити себе в будь-якій ситуації, на її робочої поверхні розташували цілих п’ять окремих подовжніх ребер, кожне з яких доповнює інші при виконанні певних завдань.

Завдяки такому підходу виробник зміг домогтися відмінної курсової стійкості при швидкісному русі по асфальтованих трасах незалежно від пори року. Зовнішні ребра, розташовані по краях робочої поверхні, забезпечують чуйність під час маневрів, запобігають догляд в занос і захищають загальну конструкцію шини. Згідно відгуками власників про Pirelli Scorpion Verde All Season, за рахунок них водій може впевненіше маневрувати, коли це потрібно робити швидко і різко, наприклад, під час випередження або обгону.

Всі протекторні блоки досить високі, а кромки мають різну спрямованість. Цей аспект забезпечує ефективне відведення вологи з зони контакту з трасою, що перешкоджає виникненню ефекту аквапланування. Під час сильного дощу та руху по глибоких калюжах водій може не переживати про те, що автомобіль зірветься в занос з-за поверхневого натягу води.

Загрузка...

Ефективність в зимову пору року

Високий протектор служить ще для однієї мети — пересування по пухкому і вкатаному снігу. Завдяки широким ламелям, як зазначається у відгуках про Pirelli Verde All Season Scorpion, гума здатна проходити по глибокому свіжого снігу без особливих зусиль, так як її гребних характеристик досить для створення впевненою колії. Сніг спресовується і під час роботи шини знаходиться в канавках, а при обороті вони очищаються, щоб цикл міг повторюватися знову і знову.

Окремо варто відзначити роботу шини на льоду. Не варто забувати, що модель демісезонна, тому вона все ж володіє не такими високими характеристиками, як спеціалізована зимова гума, і не забезпечена металевими шипами. Однак, при акуратному і грамотному керуванні її цілком достатньо, щоб пересуватися навіть під час ожеледиці.

Позитивні рецензії про моделі

Щоб скласти адекватне і повне думка про гумі, слід ознайомитися з думкою водіїв, які використовують її протягом тривалого проміжку часу. Такі відгуки про Pirelli Verde All Season Scorpion 265*60 R18 допоможуть дізнатися справжні сильні і слабкі сторони шини, які проявляються при стандартної побутової експлуатації. Серед позитивних моментів, зазначених у них, найбільш часто зустрічаються наступні:

  • Прийнятна м’якість. Незважаючи на те, що гума є демісезонного, вона добре зберігає еластичність навіть при сильних заморозках, що дозволяє їй не втрачати своїх характеристик.

  • Ефективне гальмування. Всеспрямовані кромки дозволяють швидко і без ризику зупинитися практично при будь-яких погодних умовах.

  • Універсальність. Гума добре почувається на будь-якому типі доріг. При русі по трасі зберігається курсова стійкість на високій швидкості. У свою чергу, на грунтовках прігождаются гребні характеристики, які дозволяють їхати навіть там, де є розмиті ділянки або пухкий пісок.

  • Порівняно низький рівень шумності. Шини мають протектором, який майже не створює шум і вібрацію під час руху. Порівняно з іншими подібними моделями цю гуму можна назвати по-справжньому тихою і підходить для дальніх поїздок.

  • Опір акваплануванню. Багато водіїв у відгуках про Pirelli Verde All Season Scorpion відзначають, що можуть з упевненістю їхати по зливі на високій швидкості, оскільки гума без проблем справляється з завданням відведення вологи і запобігає зриву в занос.

  • Висока зносостійкість. Якщо не застосовувати агресивний стиль водіння в дуже спекотні дні, то шини зможуть прослужити дуже довго. Згідно відгуками, після перших 10 тисяч кілометрів знос практично непомітний, пошкодження відсутні.

Як можна помітити, список переваг досить значний. Він показує, що творці шини підійшли до питання відповідально, і намагалися наділити її всіма необхідними властивостями. Проте, у неї є і пара мінусів, на які не варто закривати очі під час вибору.

Негативні сторони моделі

Скарг на цю модель не так вже й багато, але деякі з них особливо виділяються. Так, із-за прагнення виробника зробити універсальну шину, вона вийшла занадто м’якою під час спеки. З-за цього, як говориться в деяких відгуках про шину Pirelli Scorpion Verde All Season, сильно підвищується її знос. Якщо основний пік поїздок припадає на літній час, то кращим рішенням буде поставити відповідну сезону модель.

Другий недолік — це необхідність проявляти особливу обережність на льоду. Якщо в регіоні ожеледь є звичайним явищем, то варто задуматися про якісну липучці або шипів.

Висновок

Ця гума підійде для тих, хто не занадто часто користується автомобілем, і не вбачає за доцільне купувати два комплекти. Акуратне водіння допоможе продовжити термін її служби в жаркий час року, і компенсує деякі недоліки взимку. Згідно з відгуками про Pirelli Verde All Season Scorpion, оптимальним регіоном для її зимової експлуатації можна назвати південні області, оскільки вона добре справляється з ефектом аквапланування, і це буде як не можна до речі під час численних відлиг.

Також цікаве: