Розмірковуючи про придбання нового автомобіля, навіть найпалкіші прихильники механіки все частіше звертають увагу на машини з коробкою автомат. Повільність АКПП вже не особливо лякає користувачів, адже не так сильно важлива швидкість перемикання передач при їзді по місту, особливо якщо стоїш в заторі. Мізерні втрати в динаміці теж не видаються чимось жахливим. Пріоритет виходить основна перевага автоматичних версій — комфортабельність управління і руху. Розглянемо недорогих представників цього класу, а також особливості експлуатації «автомата».

Недорогі машини з коробкою автомат

Спробуємо розібратися, які найдешевші авто з АКПП найвигідніше придбати на вітчизняному ринку. Огляд почнемо з машини ZAZ Chance. Ця популярна до недавнього часу в Кореї малолітражка встигла три рази поміняти назву, в підсумку перетворилася в «Запорожець». З усіх варіантів з автоматичною коробкою — це сама бюджетна версія.

Авто комплектується двигуном об’ємом 1,4 л потужністю 101 кінська сила. З двигуном агрегує механічна четырехрежимная трансмісія з гідравлікою. Базова комплектація даного транспортного засобу максимально скромна, в оснащення дилери вносять навіть підстаканники і козирки проти сонця.

Hyundai Accent («Хундай Акцент»)

Корейська машина з коробкою автомат від цього виробника випускається за ліцензією в Таганрозі. Друге покоління автомобіля вийшло в 2000 році. Завдяки відмінним споживчим параметрами і доступною ціною, транспортний засіб завоювало увагу вітчизняного споживача.

Якщо відкинути моральне старіння, всі позитивні характеристики даного авто збереглися до цих пір. У рух «Акцент» наводиться 1,5-сильним двигуном потужністю 102 «конячки», який взаємодіє з четырехрежимной АКПП. У базовій комплектації йде гідравлічний підсилювач керма, електричні склопідйомники, іммобілайзер і кондиціонер.

Загрузка...

Citroen C1 («Сітроен»)

Ця чотиримісна машина з коробкою автомат ставиться до стильним і компактним хэтчбекам класу «А». Машина користується заслуженим попитом, особливо у жінок. Автомобіль оснащується роботизованою коробкою передач, агрегирующей з літровим двигуном силою 68 «коней».

Французька малолітражка має просторий для свого сегменту салон, оригінально оформлену панель приладів. Додатковим плюсом є чудово читається дисплей бортового комп’ютера і гідна штатна комплектація. Незважаючи на компактні розміри, машина має жорстку підвіску, добре проявила себе на вітчизняних дорогах.

Renault Logan («Рено Логан»)

Не завжди недорогі машини з коробкою автомат є «старими» або маленькими. Наприклад, «Рено Логан» — цілком сучасне транспортний засіб, орієнтований на російський ринок. Автомобіль має безліч позитивних споживчих якостей, які по достоїнству оцінили вітчизняні споживачі.

Седани і хетчбеки цієї марки поставляються з моторами об’ємом 1,6 літра і потужністю 103 кінських сили. Комплектація зазначеної техніки досить скромна, для більшого комфорту потрібно вивчити перелік додаткових опцій. У базовому виконанні поставляється:

  • водійська подушка безпеки;
  • ГУР;
  • захист піддона картера;
  • електросклопідйомники.

Chevrolet Spark («Шевроле Спарк»)

Корейський «малюк» встиг знятися у відомому блокбастері «Трансформери». Це і не дивно: яскрава зовнішність і оригінальний дизайн привертають до собі увагу на дорозі. Силовий агрегат об’ємом один літр і сила в 68 «конячок» не наділяють маленьку машину з коробкою автомат досконалої динамікою і швидкісними даними. При цьому приємно радує базове оснащення. У міні-хетчбек є все, що потрібно для комфортного переміщення в межах міста і за його межами.

Hyundai Solaris («Хундай Соляріс»)

Справжній бестселер вітчизняного ринку, про що свідчить те, що тільки в 2011 році ця машина розійшлася тиражем майже у 100 тисяч примірників. Ця машина з коробкою автомат володіє приємним екстер’єром, комфортабельним салоном, об’ємним багажником і прийнятною ціною. Додаткові плюси:

  • практична та інформативна підвіска;
  • двигун об’ємом 1,4 літра, потужністю 107 к. с.;
  • базова комплектація включає в себе ГУР, електропакет, пару подушок безпеки, систему АБС.

Kia Rio і Kia Picanto («Кіа Ріо» та «Кіа Піканто»)

У побратима «Соляріса» під маркою «Ріо» штатна комплектація стала значно багатшою. Крім того, у даного авто зовнішність агресивніше, що дозволяє позиціонувати його, як транспортний засіб для молоді.

Технічні параметри:

  • силовий агрегат об’ємом 1,4 л;
  • показник потужності — 107 к. с.
  • трансмісія — АКПП на чотири режиму.

Ще одна так звана жіноча машина з коробкою автомат «Піканто» від корейського виробника, базове оснащення якої вражає. В конструкцію входить система АБС, передні подушки безпеки, кондиціонер, стереосистема, БК, електропакет. Далеко не кожен автомобіль в цьому сегменті може похвалитися подібною «начинкою». Крім того, трансмісія спрацьовує плавно навіть при активному пересуванні.

Chevrolet Aveo («Шевроле Авео»)

Корейський автомобіль Daewoo Kalos, потрапивши в підпорядкування американського концерну Chevrolet, змінив назву на «Авео». Машина являє собою середньостатистичну техніку бюджетної категорії. Варто відзначити, автоматична коробка доступна тільки на самих дорогих модифікаціях цієї серії. Авто комплектується силовим агрегатом об’ємом 1,4 літра, потужністю 101 «конячку». Базове оснащення цього варіанта має все необхідне для комфортного і безтурботного водіння.

Nissan Almera Classic («Ніссан Альмера»)

Один з найбільш дешевих японських автомобілів з АКПП. Крім того, він також підходить під цю категорію в «гольф»-класі. Транспортний засіб поважають на вітчизняному ринку завдяки високій якості збірки, гідним характеристиками і прийнятною ціною.

Машина обладнується двигуном на 1,6 літра з показником потужності 107 кінських сил. Двигун агрегує з гидромеханическим блоком трансмісії на чотири діапазону. У базову комплектацію входить пристойний і потрібний набір, за винятком системи АБС.

Chery Tiggo 2 («Чері Тігго»)

Китайські марки машин з коробкою автомат гідно представляє «Чері Тігго». Автомобіль відноситься до класу бюджетних кросоверів, давно відомий і популярний на вітчизняному ринку. Розробники пропонують непогане базове оснащення, у тому числі:

  • легкосплавні диски;
  • верхні рейлінги;
  • сучасну аудіосистему;
  • великий інформаційний монітор і багато іншого.

Коротко про інших модифікаціях

Які машини з коробкою автомат можна відзначити ще? Деякі з них наведено нижче:

  1. «Деу Матіз». Дешева модель з АКПП типу «Джатко».
  2. «Чері Кімо». П’ятидверний хетчбек з роботизованою коробкою.
  3. ЗАЗ «Виду». Компактний седан класу «В».
  4. «Хундай i10». Хетчбек з п’ятьма дверима і гідротрансформаторною системою перемикання передач.
  5. «Шкода Фабіа». Зручна машина з енергоємною підвіскою і відмінною керованістю.

Можна тягнути машину з коробкою автомат?

Якщо на момент поломки під рукою є інструкція по експлуатації автомобіля, вивчіть її. Зазвичай виробники вказують у розділі з буксирування можливість транспортування машини тим чи іншим способом. Наприклад, на старих транспортних засобах з «автоматом» можна було вручну деактивувати колісний привід від коробки, що не перешкоджало будь-якого виду буксирування.

Якщо керівництва в наявності немає, враховуйте декілька стандартних правил:

  1. Допускається тягнути автомобіль на відстань не більше 40 кілометрів.
  2. Швидкість буксирування не повинна перевищувати 40 км/год.
  3. Ручку коробки передач слід перевести в нейтральну позицію (N).
  4. Якщо вийде запустити мотор, обмежень по буксирування не буде.
  5. Пам’ятайте, що при будь-яких різких маневрах цілком реально добити АКПП остаточно.

Якщо є можливість використовувати евакуатор, не ризикуйте. Набагато практичніше занурити ТЗ на платформу вантажівки, ніж потім повністю ремонтувати або міняти коробку.

Правила користування АКПП

Як правильно користуватися коробкою автомат на машині? Для цього необхідно знати розшифрування літерних і цифрових символів, нанесених на панель АКПП:

  • «Р» — паркінг, активується при розміщенні авто на стоянці, своєрідний аналог механічного стоянкового гальма;
  • «N» — нейтраль, на відміну від паркінгу, колеса не блокуються, транспортний засіб може їхати накатом, аналог нейтральній швидкості на механічною КПП;
  • «R» — реверс або задня передача включається для руху назад;
  • «А» — автоматичний режим руху;
  • «D» — практично те ж, що і «А» (рух вперед);
  • «L», «В» — режими знижених передач;
  • «2», «3» — позиція переміщення не вище другої або третьої швидкості;
  • «S» — спортивна їзда;
  • «М» — імітація руху з механічною коробкою передач в спрощеному варіанті;
  • «W» — зимовий режим, при якому старт з місця проводиться з другої передачі;
  • «OD» — позиція прискорення з підвищенням швидкості;
  • «HOLD» — утримання, використовується спільно з деякими іншими положеннями;
  • «Е» — режим економічного переміщення.

Запуск транспортного засобу з АКПП

Далі розглянемо, як завести машину з коробкою автомат? Багато водіїв, які пересіли з механіки на АКПП, машинально намагаються виконувати ті ж маніпуляції, що і раніше. Стандартні етапи при пуску двигуна на «автоматі» виглядають наступним чином:

  1. Ключ вставляють у замок запалювання.
  2. Вичавлюють педаль гальма.
  3. Перевіряють положення важеля коробки передач, яка повинна знаходитися в позиції «Р».
  4. Запускають двигун, не відпускаючи педаль гальма.
  5. Важіль перемикає у режим «драйв» («D»).
  6. Відпускають гальмівну педаль повністю, після чого машина почне рух з невеликою швидкістю.
  7. Для коригування швидкості використовують педаль газу.
  8. Щоб зупинитися, необхідно скинути газ і вичавити педаль гальма.
  9. Якщо передбачається вийти з машини після зупинки, при вичавленою педалі гальма перемикають важіль в положення «Р».

Поширені помилки

При використанні автоматичної коробки передач користувачі допускають ряд поширених помилок. Серед них:

  1. Часто новачки включають позицію «D» без повного гальмування при їзді заднім ходом або «R» при переміщенні вперед. Це призводить до виходу блоку з ладу.
  2. Ще одна помилка пов’язано з режимом «N». Він відноситься до екстрених позиціях і служить виключно для того, щоб розблокувати колеса, якщо машина на коробці автомат не заводиться або потрібна короткочасна буксирування авто.
  3. Наступна поширена помилка — активація позиції «N» з режиму «D» при русі по трасі без зупинки. Це дуже небезпечно, особливо на великій швидкості. Можливо відключення двигуна, гідропідсилювача керма і підтримки гальм, в результаті чого транспортний засіб стає практично некерованою.
  4. Буксирування авто з АКПП на швидкості більше 50 км/год на відстань понад 40 кілометрів. Справа в тому, що на відміну від «механіки», в «автоматі» подача масла ведеться під тиском. При транспортуванні допоміжними засобами вона не функціонує, тертьові деталі обертаються «всуху», що призводить до інтенсивного їх зносу.
  5. Запуск машини з «штовхача». В результаті двигун може завестися, однак на АКПП це діє негативно, часті подібні запуски руйнують блок, робочий ресурс його втрачається майже в два рази.

Висновок

Для деяких користувачів автоматична коробка передач може здатися дуже складним і вибагливим механізмом, незважаючи на простоту управління. Тим не менш «автомати» в усьому світі зарекомендували себе виключно з позитивного боку, за умови дотримання правил експлуатації і обслуговування. Оптимально АКПП підходить для міського переміщення, де необхідно часто зупинятися, скидати швидкість і маневрувати. На сучасному ринку недорогі машини з автоматичними коробками представлені в широкому асортименті, з якого кожний може вибрати собі модель за смаком.

Також цікаве: