«Мерседес» W208 змінив два покоління. Перше покоління випускалося з 1997 року по 2002-й, друге покоління — з 2002 по 2009 рік. Самої топової версією першого покоління є CLK55 AMG, а самої топової версією другого покоління — CLK63 AMG, яка випускалася тільки в чорному кольорі. На даний момент версії купе випускаються тільки на базі седана W212, які складаються як мінімум наполовину з даного седана.

Історія моделі

Перша модель «Мерседес» W208 в кузові купе була проведена в 1997 році і була заснована на кузові W202 класу, але він був презентований у 2000 році. Автомобіль випускався як у версії купе, так і кабріолета. Топовій модифікацією є версія CLK 55 з приставкою AMG.

Виробництво даної моделі завершилося в 2002 році. Але модель в кузові кабріолета випускалася ще рік, після чого змінилася нової («Мерседес-Бенц» W209). Найбільшу популярність цей автомобіль отримав завдяки участі в гонках DTM, які проходили з 2000 по 2002 рік.

Технічні характеристики

Технічні характеристики «Мерседеса» W208 CLK представлені нижче.

200 230 320 430 55 AMG
Початок випуску, рік 1999 2000 1999 1999 1999
Двигун бензиновий бензиновий бензиновий бензиновий бензиновий
Об’єм двигуна, см3 2000 2300 3200 4300 5500
Потужність, л. с. 136 197 224 279 347
Максимальна швидкість, км/год 205 232 240 250 250
Розгін 0-100 км/ч, з 11.6 8.1 7.3 6.2 5.3
Розхід палива, місто, л 13.4 13.6 15 16.4 17
Витрата палива траса, л 7.2 7.1 7.3 8.6 8.4
Привід задній задній задній задній задній
Трансмісія автомат, 5 автомат, 5 автомат, 5 автомат, 5 автомат, 5

Випускалося безліч модифікацій двигуна для версії купе — починаючи з звичайних чотирициліндрових і закінчуючи восьмициліндровим, який встановлювався в AMG-версії. Але останній двигун зустрічається досить рідко та коштує дуже дорого. Тому на більшість моделей встановлюються різні модифікації чотирициліндрових двигунів.

Чотирициліндрові двигуни мали обсяг як 2, так і 2,3 літра. Шестициліндровий двигун мав обсяг 3,2 літра, а восьмициліндровий, що встановлюється на AMG-версії — 5,5 літрів. Найбільш поширеним є двигуном М111. Але і в ньому є свої проблеми, а саме — велика витрата масла, а також витрата палива.

Модифікація М112 мала обсяг 3,2 літра, також мала велику витрату палива, але завдяки добре підібраній мастилі витрата можна було знизити. Фото «Мерседеса» W208 представлено нижче.

Загрузка...

Екстер’єр

При огляді автомобіля виявляється, що версія кузова купе спереду нічим не відрізняється від версії седана Е-класу того ж року випуску. Головною відмінністю є лише те, що версія купе має всього дві двері, на відміну від чотирьох в седані.

Найбільше виділяються «лупатые» фари, характерні для автомобілів Е-класу. Спереду емблема може розташовуватися як на поздовжній решітці радіатора, так і на капоті, як у всіх автомобілів S-класу. Тому, не бачачи фар Е-класу, його легко можна сплутати з автомобілем S-класу.

На передньому бампері розташовується довгий повітрозабірник. Праворуч і ліворуч від нього знаходяться протитуманні фари. Капот має дві рельєфні лінії, що йдуть до країв решітки радіатора. При відкритій двері скло не має верхнього та бокового обрамлення. Але цим вже нікого не здивуєш.

Задня оптика розділена на дві частини. Одна частина розташована на кузові автомобіля, а друга — на кришці багажника. Свердловина для відкриття багажника знаходиться під номерним знаком, емблема компанії «Мерседес» — над ним. На задньому бампері знаходяться 4 датчика наближення, так званий «парктронік двадцятирічної давності».

У топових версіях скла водія і пасажирів обрамлені хромом. Найчастіше можна зустріти автомобілі з тонуванням скла заднього ряду пасажирів.

Інтер’єр

Інтер’єр «Мерседеса» W208 властивий всім автомобілям компанії «Мерседес», а саме: преміальні матеріали, не дешевий пластик, функціонал як для двадцятирічного автомобіля, у більш пізніх версіях — наявність монітора з навігаційною системою, мультимедіа і так далі.

На кермі розташовані кнопки управління: збільшення/зменшення гучності, перемикання радіостанцій, перемикання між навігаційною системою і мультимедіа, а також подушка безпеки і клаксон. Подушки безпеки також розташовані і над бардачком, в дверях водія і переднього пасажира.

Приладова панель складається з тахометра, спідометра, рівня палива, температури масла, загального і поточного пробігу, а також запасу ходу і середньої витрати палива. По боках важеля коробки передач розташовані кнопки відкриття/закриття бічних стекол, а також кнопки вибору режиму трансмісії.

Відгуки

«Мерседес-Бенц» W208 не є популярним автомобілем. На даний момент він дуже рідко зустрічається на російських дорогах. Але це не говорить про його ненадійність або неякісної збірки. Зовсім навпаки. Більшість власників влаштовують всі елементи і характеристики «Мерседеса» W208 купе, хіба що вартість обслуговування досить висока, як і у всіх автомобілів компанії «Мерседес», тим більше таких старих. З плюсів можна виділити наступні:

  • витрата палива як для спортивного автомобіля;
  • динаміка і керованість;
  • якість і надійність складання;
  • привабливий зовнішній вигляд автомобіля, навіть на сьогоднішній день;
  • преміальні матеріали салону;
  • підвіска автомобіля;
  • міцність кузова і багато іншого.

До мінусів можна віднести:

  • вартість обслуговування двадцятирічного автомобіля;
  • дорожнеча на російському вторинному ринку (середня вартість — 400 000 рублів (5700 доларів);
  • слабка прохідність;
  • кондиціонер;
  • занадто великий крен при повороті.

Висновок

Перше покоління CLK не стало таким вже і ефектним автомобілем, як очікувалося. Але з проявом другого покоління автомобіль докорінно змінився. Він став виглядати більш ексклюзивно, індивідуально, хоча технічно автомобіль не особливо привабливий. Але адже не завжди хочеться чогось потужного, так і обслуговування в такому випадку буде коштувати на порядок менше.

Також цікаве: