Mercedes W164 – це 2-е покоління позашляховиків М-класу, дебют якого відбувся в 2005 році. А вже в 2006-му його визнали «Кращим новим SUV». Проводився автомобіль до червня 2011 року, неодноразово зазнав рестайлінг (у 2008-му).

Також були випущені спеціальні версії – Edition 10 і Grand Edition. Їх родзинка – особливий екстер’єр і більш розкішний салон. У статті буде розказано про особливості даного автомобіля, а також представлені відгуки людей, які є реальними власниками даної машини.

Дизайн

Зовнішній вигляд новинки 2005 року розроблявся ще з кінця 90-х років. Завершилися розробки в 2001-му, даним процесом займався Стів Маттін, яким керував Петер Пфайффер.

Остаточно дизайн затвердили в 2002 році. Приблизно на створення Mercedes W164 було витрачено 6 років.

Модель повністю виправдала подання автомобілістів про гучній назві «Мерседес». По стилістиці оформлення, а також за якістю оздоблювальних матеріалів машина наближена до S-класу. І в кожній деталі помітна німецька педантичність і традиційна якість. Візуально вивчивши цей позашляховик, можна помітити вражаючу солідність і легку строгість.

Загрузка...

Інтер’єр

Це дуже важливий момент в описі Mercedes W164. З приводу інтер’єру цього позашляховика можна зустріти багато різних коментарів. Одні люди вважають, що він недостатньо розкішний, інших же все влаштовує.

Але в одному всі думки сходяться: кожен автолюбитель запевняє, що в цій машині дуже зручне водійське крісло, а ще неймовірно великий діапазон регулювання крісел в поздовжньому напрямку.

Пасажирам всередині теж комфортно. П’ять осіб, з урахуванням водія, будуть відчувати себе затишно, без відчуття скутості.

А ще салон в цій машині легко трансформується. Можна скласти сидіння, і з’явиться достатньо місця для перевезення неформатних або великогабаритних предметів. Простір становить близько 2 х 2 м. Обсяг багажника досягає 2500 л.

Бензинові двигуни

Позашляховик Mercedes W164 випускався з різними моторами. Серед моделей, під капоти яких ставили бензинові агрегати, можна виділити:

  • ML 63 AMG. Мотор V8 об’ємом 6,2 л. Потужність — 510 к. с. Максимальна швидкість — 250 км/ч. Витрати — 12, 25 і 16 літрів по трасі, місту та в змішаному циклі відповідно. Розгін до 100 км/год — 5 с.
  • ML 500. Мотор V8 об’ємом 5,5 л. Потужність — 388 л. с. Максимальна швидкість — 250 км/год, Витрата — 11, 20,5 і 14,6 літрів. Розгін до 100 км/год — 6,9 с.
  • ML 500 (рестайлинг). Мотор V8 об’ємом 5 л. Потужність — 306 л. с. Максимальна швидкість — 240 км/год, Витрата — 10, 19 і 13 літрів. Розгін до 100 км/год — 5,8 с.
  • ML 350. Мотор V6 об’ємом 3,5 л. Потужність — 272 л. с. Максимальна швидкість — 225 км/год, Витрата — 9, 15 і 12 літрів. Розгін до 100 км/год — 8,4 с.

Слід зазначити, що на всіх моделях привід повний, постійний, а також встановлена 7-АКПП.

Дизельні двигуни

Всього було випущено три моделі Mercedes W164, під капоти яких було вирішено встановити агрегати, що споживають ДТ. Серед них найбільш популярними є:

  • 420 CDI. Мотор V8 об’ємом 4 л. Потужність — 306 л. с. Максимальна швидкість — 235 км/год Витрата — 9, 14 і 11 літрів по трасі, місту та в змішаному циклі відповідно. Розгін до 100 км/год — 6,5 с.
  • 320 CDI. Мотор V6 об’ємом 3 л Потужність — 224 к. с. Максимальна швидкість 215 км/год, Витрата — 7,5, 13 і 9,4 літрів. Розгін до 100 км/год — 8,6 с.
  • 280 CDI. Мотор V6 об’ємом 3 л Потужність — 190 к. с. Максимальна швидкість 205 км/год, Витрата аналогічний попередньої моделі. Розгін до 100 км/год — 9,8 с.

У моделей з дизельними агрегатами точно так само встановлений 7-ступінчастий «автомат». І, зрозуміло, всі автомобілі є повнопривідними.

Електрообладнання

Дана тема заслуговує окремої уваги. У стандартне оснащення автомобіля Mercedes-Benz W164 включені наступні опції і елементи:

  • Комбінований повітряний фільтр.
  • Алюмінієві диски.
  • Галогенні фари.
  • Передня протитуманна оптика.
  • Електрорегулювання передніх сидінь.
  • Гідропідсилювач керма.
  • Дзеркала в колір кузова з електроприводом і підігрівом.
  • Обплетення керма зі шкіри та комбінований салон.
  • Електросклопідйомники.
  • Подушки безпеки (шторки — бічні, пасажирська спереду і водійська).
  • ESP, ABS і BAS.
  • Система контролю тиску в шинах.
  • Магнітола з клавіатурою введення і CD.
  • Кріплення ISOFIX.
  • Гальма SBC з электрогидравликой.
  • Круїз-контроль і регулювання швидкості.
  • Датчики дощу і зайнятості крісел.
  • ЦЗ з іммобілайзером.

Це основні опції в автомобілі Mercedes-Benz W164. Також є і безліч додаткових: клімат-контроль THERMATIC, парктронік, система склоомивачів з підігрівом, освітлення салону, мультимедійна система COMAND APS і ще десяток інших функцій і обладнання.

Безпека

У Mercedes-Benz W164 є одна важлива особливість. Якщо ззаду на автомобіль наїжджає інший транспортний засіб, то активні опціональні підголовники NECK-PRO не допустять виникнення негативних наслідків для водія і пасажира. Вони є дійсно ефективною додатковим захистом, уберегающей від травм.

За замовленням будь-який бажаючий міг отримати попереджувальну систему PRE-SAFE. У парі з нею працюють датчики ESP.

Важливо відзначити увагою той факт, що в 2005 році цьому позашляховику було присвоєно 5 зірок у перевірці, що проводиться NHTSA, на перекидання і бічне зіткнення.

В кінці 2006 року був виконаний IIHS-тест. За підсумками його проходження Mercedes W164 (M-klasse) був названий самим безпечним автомобілем у своєму класі. Машину в ході випробування піддавали боковому і фронтального зіткнення. Також був оцінений рівень захисту від травм шиї та в разі, якщо ззаду відбувається наїзд.

Ходові якості

Mercedes-Benz W164 (ML), як запевняють багато власники даного кросовера, створений для ідеальних доріг і високих швидкостей. Так що рух по трасі доставляє величезне задоволення, чітка фіксація машини на шосе і комфорт відчуваються чудово.

Ще позашляховик справляється з невеликими ямками, вибоїнами і вибоїнами, але їх краще проїжджати повільно, тоді водій та його пасажири не відчують ніяких дорожніх перешкод.

Також багато автолюбителів відзначають один зручний момент: коли рушаєш і на підйомі прибираєш ногу з педалі гальма, супорти ще кілька секунд зберігають свою чинність, а тому можна, не метушачись, натиснути на газ. Відкочуватися автомобіль не буде.

АКПП

Що можна сказати про коробку передач, встановленої в Mercedes ML W164? Автомат в цій машині перемикає швидкості без ривків, поштовхів і стусанів. Автомобіль він підхоплює на трасі відмінно, досить легкого натискання на газ. Швидкість набирає досить динамічно. Заявлені виробником дані про розгін до 100 км/год – абсолютна правда.

Хоча деяким автомобілістам було важко в перші дні володіння кросовером навчитися різко рушати зі старту. Тут потрібно вловити принцип роботи АКПП до кінця.

Втім, якщо вірити відгукам, то на цьому автомобілі і не хочеться різко стартувати. Більше власники кросовера загострюють увагу на іншому нюанс: при спуску АКПП притримує машину, так що навіть на гальма не доводиться тиснути.

Власники про дизельних моделях

Практично всі люди, які володіють позашляховиком Mercedes W164 (рестайлінг-версією або звичайною), запевняють – краще цієї машини серед напівлюксових кросоверів не знайти.

Що в ньому подобається автомобілістам? Вони зазначають: компактність, престижність, невеликі експлуатаційні витрати, економічність і, зрозуміло, висока якість.

Взагалі, якщо вивчити залишені про дизельні версії Mercedes W164 відгуки, то можна виявити, що найчастіше зустрічаються такі коментарі:

  • Шумоізоляція відмінна.
  • Ергономіка на вищому рівні.
  • Оздоблювальні матеріали радують високою якістю. Ніяких «цвіркунів» не з’являється навіть після пристойного пробігу.
  • Після довгої поїздки, коли потрібно подолати 1000-2000 км, крісла такі, ніби водій з дому не виходив.
  • Відмінна пічка. Нагнітати тепле повітря в лютий мороз починає через 3 хвилини після запуску.
  • На трасі після досягнення стрілкою спідометра позначки в 120 км/год динаміка стає заслабкою.
  • Характер їзди досить м’який (валкий), але, втім, це і не спортивний кросовер.
  • Мало ніш для зберігання дрібних речей, не дуже великий ящик рукавички.

Загалом, ніяких серйозних мінусів у цього автомобіля немає. Люди, що володіють дизельної версією Mercedes W164 (M-klasse), запевняють у своїх відгуках, що це справжній якісний автомобіль, від водіння і експлуатації якого вдається отримати справжню насолоду.

Власники про бензинових моделях

Трохи варто розповісти і про те, якої думки автомобілісти про цих позашляховиках. Про бензинової версії Mercedes W164 (GL в майбутньому) часто зустрічаються такі відгуки:

  • Дорогу тримає відмінно навіть на дуже високих швидкостях (понад 200 км/год). Так що швидко їздити на цій машині можна дуже довго без втоми.
  • На поганому дорожньому покритті веде себе гідно.
  • Кермо досить важкий, але до цього автолюбителі звикають швидко.
  • Немає жодних проблем в експлуатації взимку. Запускається швидко, причому навіть в самий міцний мороз. Веде себе на ожеледі відмінно – кожен водій цього «Мерседеса» відчує себе королем.
  • Коробка передач. Сказати, що перемикати передачі на цій машині зручно – значить, взагалі нічого не сказати. Водієві буквально не потрібно відриватися від керма, все робиться одним пальцем.

Що ж власники говорять про двигунах? Автомобіліст, їздить на будь-якому бензиновому «Мерседесі», запевняє, що робота мотора, будь-якого об’єму і потужності він не був, ідеальна на всіх режимах. А звуку його роботи не буде чутно, навіть якщо відкрити капот. І при цьому ніякого занепаду потужності при включенні клімат-системи або передачі. Точно так само немає різниці і в тязі.

Чи є недоліки?

Дати відповідь на це питання необхідно. Було б нечесно заявити, що «Мерседес» в кузові W164 – це ідеальна машина. У кожного автомобіля є свої недоліки. У цій моделі мінуси наступні:

  • Хромовані елементи з працею переносять реалії російських зим. Вони дуже швидко стають каламутними, а також починають цвісти.
  • З часом руйнуються гвинти, які утримують петлю багажної двері.
  • На багатьох моделях зношуються ущільнювачі ліхтарів. Якщо тривалий час ігнорувати цю проблему, то почнуться неприємності з блоком SAM, тому що його електронна плата розташовується в правій ніші.
  • У машинах з 3,5-літровим бензиновим двигуном після 100 000 кілометрів пробігу з’являються проблеми. Зношуються металокерамічні зірочки балансирного вала. Про це сигналізує дзвін при холодному пуску, вібрація і відбивається на приладовій панелі помилка Check Engine.
  • З часом розтягується ланцюг ГРМ. Зазвичай після 100-150 тисяч кілометрів пробігу.
  • Всі бензинові двигуни страждають від витоку масла. Як правило, з’являються сліди цієї проблеми на заглушки головки блоку циліндрів.
  • Якщо використовується низькоякісне паливо, то рано зношуються каталізатори. Проблему можна вирішити, замінивши їх пламегасителями.
  • Найнадійніший 5-літровий двигун має лише два недоліки: високий витрата палива і транспортний податок.
  • На дизельних агрегатах при довгих поїздках зменшується ресурс роботи турбіни. Можуть ще з’явитися сторонні вібрації. Як правило, це відбувається через вийшла з ладу муфти шківа коленвала.

Втім, як вже було зазначено вище, у кожного автомобіля є свої мінуси, адже це техніка, а значить, поломки та несправності очікувані.

Експлуатаційні нюанси

Є ще безліч інших спільних моментів, які відзначають увагою власники різних версій Mercedes-Benz W164 (M-klasse). Ось найбільш часто зустрічаються:

  • Спочатку незручно бачити показники в милях, галонах та фаренгейтах. Можна вивести звичні дані на маленький екран, але дивитися туди не дуже комфортно. Так що багато власників «Мерседеса» відправляються в сервісний центр з проханням відрегулювати налаштування.
  • У машині безліч опцій, складно відразу до всіх звикнути.
  • Датчик тиску шин не визнає показники нижче 2,2.
  • Люк бензобака замикається разом з сигналізацією, що дуже зручно і безпечно.
  • При знятті з охорони буде відкриватися лише водійські двері. Всі інші вхолосту «клацати» не будуть. Чудова опція для людей, що їздять самостійно.
  • Якщо легко торкнутися важеля поворотника, то відбудеться короткочасне потрійне миготіння.
  • Багажник дуже місткий, в ньому може з легкістю поміститися дитячий квадроцикл.

Що ж стосовно ціни? На сьогоднішній день автомобіль ранніх років випуску буде коштувати від 400 до 800 тисяч рублів в нормальному стані. Точна ціна залежить від комплектації і двигуна.

Максимальна вартість становить від 1,5 до майже 2 млн рублів. За такі гроші можна придбати кросовер 2011 року випуску в відмінному стані і з невеликим пробігом.

Також цікаве: