Практично всі, хто цікавиться автомобілями, рано чи пізно мріяли про «Мазераті» (країна-виробник — Італія). Ця марка елітних автомобілів викликає захоплення і повагу до її розробникам. Про історію торгової марки, про те, яка країна-виробник «Мазераті» і про останній лінійці цих супермашин читайте в цій статті.

Початок історії

В родині простого машиніста на залізниці Родольфо Мазераті росло шестеро синів – Карло, Біндо, Альфьєрі, Маріо, Етторе, Ернесто. Всі хлопчики, крім Маріо, пристрасно захоплювалися технікою. Але всі сини, так чи інакше, внесли свій внесок у становлення торгової марки машин «Мазераті», їх країна буде прославлена саме цими їхніми досягненнями.

А почалося все 14 грудня 1914 року, коли Альфьєрі зареєстрував підприємство Officine Alfieri Maserati, яке спеціалізувалося на випуску двигунів і запчастин, зборці автомобілів. Ця сімейна компанія мала адреса реєстрації: вулиця Via de Pepoli, будинок № 1, в престижному районі Болоньї (Італія), зовсім поруч зі статуями Нептуна, яка зіграє свою роль у нашій історії.

Початок офіційне

І хоча справи підприємства йшли успішно, народження марки з її фірмовим знаком на капоті сталося 25.04.1926 року. Саме в цей день Альфьеро за кермом першого серійного автомобіля Maserati Gran Prix 1500 стартував у перегонах Тарга Флоріо.

Саме з цього моменту фірмовий тризуб «Мазераті» стає відомим логотипом компанії. Сам тризуб – це нагадування про місце, де народилася сімейна компанія, і про трьох братів-засновників Альфьєрі, Етторе і Ернесто, а червоний і синій кольори збігаються з кольором прапора Болоньї.

А вже в 1927 році вже інший брат – Ернесто – стає чемпіоном Італії на машині Tipo 26. Після цих гучних перемог про бренд заговорили в Європі. Слоган «Розкіш, спорт і стиль в ексклюзивних авто» став девізом «Мазераті». Був налагоджений випуск «цивільних» спорткарів, які швидко стали дуже популярні.

А брати вирішили зосередитися на виробництві тільки гоночних машин вищого класу з суперпотужним моторами. Рекорд не змусив себе чекати – в 1929 році на гоночній машині Maserati Tipo V4 відомий гонщик Б. Борзаччіні встановив світовий рекорд швидкості – 246 км/ч.

Брати йдуть

У 1932 році помирає під час операції Альфьеро Мазераті, а компанію очолює Ернесто. Він сам проектує машини і сам приводить їх до перемог на перегонах. Його заслугою стало застосування гідропідсилювачів гальм саме на гоночних карах.

Але світова економіка переживає кризу, і в 1938 році «Мазераті» входить до складу Orsi Gruppo. Частково підприємство переноситься в Модену (адреса: 322 viale Ciro Menotti), а брати до закінчення Другої світової війни продовжували працювати в компанії.

У 1947 році вони залишили фірму, залишивши їй ім’я, а самі організували Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati зі спеціалізацією на гоночних автомобілях.

«Мазераті» продовжує підкорювати світ

У 1939 році з конвеєра сходить гоночний автомобіль Maserati 8 CTF Boyle Special (на фото вище). Він приніс фірмі дві найбільш значні перемоги. Перша відбулася 30.05.1939 на гонці Indianapolis 500, де відомий гонщик Вільбур Шоу встановив рекорд швидкості – 185,131 км/ч. Друга перемога відбулася 30.05.1940 – той же гонщик на тій же гонці встановив новий рекорд швидкості в 183,911 км/ч. І по сьогоднішній день єдина італійська марка, яка здобувала перемоги на престижній гонці Indianapolis – це «Мазераті». Країна дуже пишається цим фактом.

Але компанія робить наголос на «цивільні» моделі. У 1947 році на автосалоні в Женеві великим успіхом користується Maserati A6 1500 – перший автомобіль цієї торгової марки для повсякденного використання.

Любов з гонками триває

На першому чемпіонаті світу Formula 1 (1950) не було команди від «Мазераті», але 7 учасників з 24 виступали на машинах цієї торгової марки.

Гоночний Maserati A6 GCS з’явився в 1953 році разом з видатним гонщиком Хуаном Мануелем Фанхіо і конструктором двигунів Джоаккіно Коломбо. І знову «Мазераті» лідирує в перегонах Італії.

А в 1957 році на Maserati 250F Фанхіо виграє 4 етапи з 8 на Чемпіонаті світу. І в той же рік сталося дві трагедії – на гонках Mille Miglia (Італія) в результаті аварії спорткара загинули 11 чоловік, загинув в аварії заводський гонщик.

Компанія оголошує про припинення участі в гонках і залишає за собою тільки виконання замовлень на спорткари від приватних пілотів і виготовлення двигунів для гоночних машин.

Танці з Citroen

На рахунку компанії вже були автомобільні бестселери — Maserati 3500GT, Maserati Sebring і Quattroporte, Maserati Mistral і Maserati Ghibli. Але всі вони не виходили великими серіями. Для розвитку масовості в 1968 році Maserati укладає угоду з компанією Citroen: за другими залишаються промислова і маркетингова політика, а президентом італійського офісу залишався Адольфо Орсі.

Успішні проекти «Мазераті» цього періоду — Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora.

Світовий криза

Початок 70-х років минулого століття ознаменувався світовою кризою на ринку нафти. «Сітроен» оголосив про банкрутство і увійшов до групи PSA Peugeot Citroen. Maserati також оголошено бакротом з початком ліквідації в 1975 році. Врятувало компанію уряд Італії, і керівництво було віддано GEPI (Державному інституту розвитку і допомоги промисловим підприємствам).

Новим власником «Мазераті» в 1975 році став прославлений гонщик Формули-1 Алехандро Де Томасо. І компанія почала відроджуватися. У 1976 на автосалоні в Туріні з’являються седан-флагман Quattroporte III і спортивне купе Maserati Kyalami.

До масового виробництва автомобілів Томасо розпочав у 1981 році з моделлю двухдверного седана Maserati Biturbo. До 1993 року було випущено 37 тисяч машин у різних модифікаціях.

Танці з FIAT

Успіх торгової марки помітили конкуренти. І так сталося, що до 1995 року 95 % акцій компанії належали FIAT Auto SpA. Була проведена реорганізація, і керівником «Мазераті» став Лука Кордеро ді Монтедземоло, який був виконавчим директором Ferrari – структурного підрозділу FIAT Auto SpA. А вже до 1999 року всі 100 % акцій Maserati отримує Ferrari.

На заводі в Модені пройшла модернізація, коштувала близько 12 мільйонів доларів, і в 1998 році на автосалоні в Парижі був представлений продукт цієї співпраці — Maserati 3200GT (на фото вище).

З 2003 року Мазераті знову співпрацює з кузовним ательє Pininfarina, а в 2004 році бренд повертається в гоночний спорт з командою і машиною Maserati МС12.

І знову зміна власника

У 2005 році FIAT Group викуповує компанію у Ferrari і передає її в управління Alfa Romeo.

У 2007 році на мотор-шоу в Женеві з’являється справжній шедевр – двохдверне купе Maserati GranTurismo. У Шанхаї представлений відроджений седан Maserati Ghibli (2012), а в Детройті – шосте покоління Quattroporte.

До речі, Maserati Quattroporte № 1 » придбав колишній президент Італії Карло Адзеліо, а Maserati Quattroporte № 2 належить людині, яка точно знає толк в задоволеннях і зайвої розкоші, Сільвію Берлусконі.

Остання лінійка

Розробка машин «Мазераті», чия країна-виробник Італія, не стоїть на місці і продовжує дивувати автоаматорів.

Новинки від виробника «Мазераті» (країна Італія) поточного року — це чудові вишукані автомобілі:

  • Maserati Quattroporte – чотирьохдверний седан, що поєднує риси спортивного кара і елегантного представницького екіпажу. Дві версії – GranLusso і GranSport – радують око в міру агресивним виглядом і розкішшю салону. Машинка розганяється до 100 км/год за 4,7 секунди, під капотом до 400 коней, довжина кузова до 5 метрів, а вага — 2 тонни. До речі, на такій машині сім’я Шумахера їздить в супермаркет.
  • Maserati Ghibli – чотирьохдверний седан з неперевершеним дизайном кузова. Шкіряний салон, спортивні колеса і міць 430 коней, які забезпечать трилітровий бензиновий двигун. Є і дизельний варіант з таким же об’ємом (275 кінських сил). Є дві версії – GranLusso і GranSport.
  • Maserati Levante – кросовер з рисами спортивного кара, але розкішшю без компромісів. Країна-виробник «Мазераті» також є дві версії цього позашляховика. Саме цей кросовер зображено на фото вище.

Майбутнє поруч

Марка «Мазераті», чия країна вшановує людей, які прославили її, названа на честь Альфьєрі Мазераті – людини, який був одним із засновників цієї дивовижної марки.

Alfieri Maserati – це спортивне купе, виконане в стилі прославленого Maserati A6 GCS, який зійшов з конвеєра в 1954 році. Але «Мазераті» завтрашнього дня – це ідеально вивірені пропорції та інноваційні технології.

Якщо вам важливий спортивний азарт і гоночний драйв у поєднанні з неперевершеною розкішшю і комфортом – почекайте кінця 2018 року. І цей спорткар з 4,7-літровим двигуном і 460 кіньми під капотом може стати вашим.

Екскурсія для щасливчиків

Виробник автомобілів «Мазераті» і країна Італія надають для щасливих покупців цих машин досить незвичайний подарунок. Його бажанням може замовити кожен покупець. Це екскурсія на завод в Мадене, де сьогодні виробляють дві моделі — Maserati Quattroporte і Maserati GranTurismo.

Це ціла країна «Мазераті», яка має площу 40 тисяч квадратних метрів. Тут можна побачити складальні лінії і весь процес виробництва цих автомобілів.

Ну, і при бажанні можуть вручити ваш «Мазераті» в країні-виробнику. І все це буде організовано у виставковому залі заводу в Модені.

І наостанок

Сама знаменита машина цієї марки і мрія всіх колекціонерів — Maserati 5000GT у виконанні Shah of Persia. До речі, з 34 машин цієї моделі немає однакових. А машина, зробленим під замовлення шейха Ірану, має алюмінієвий кузов Touring, салон оздоблений золотом і коштовними породами дерева.

А ось цікавий факт. У 1978 році президент Італії Сандро Пертін їздив на офіційній машині Maserati Quattroporte Royale. І під час офіційного візиту в Маранелло до подъехавшему президентського кортежу не вийшов Енцо Феррарі, підкресливши непримиренну ворожнечу з «Мазераті». Дивно, як доля грає з нами, адже згодом дітище Енцо стало головним виробником машин марки Maserati.

Символом елегантності і стилю свого часу став Maserati Quattroporte II, яких зійшло з конвеєра всього 2141. Саме ці машини з’являлися у всіх італійських фільмах.

А сам бренд залишається одним з найпрестижніших в світі автомобілебудування. Він поєднує свій особливий стиль, наповнений традиціями успіху і переваги, пронизаний вишуканістю і самими новітніми технологіями.