Для автомобіля оптика грає найважливішу роль, точніше для безпеки його господаря. Від її здатності робочої залежить комфорт пересування вдень і вночі. З допомогою задніх вогнів автовласники, що тягнуться вервечкою один за одним, повідомляють про намір виконати рух назад.

При виникненні поломок гостро постає питання, як поміняти лампи заднього ходу на своєму автомобілі? Секрети успішної заміни розкриємо далі.

Трохи про доцільність монтажу задніх вогнів

Без руху назад неможливо уявити переміщення на транспортному засобі. Для забезпечення повної безпеки при дощовому настрої природи, тумані або в нічний час звичайними вуличними приладами не обійтися. Лампи заднього ходу повинні працювати з максимальною віддачею. Головною вимогою, що пред’являються різними погодними умовами і водіями, є справність освітлювальних автоприборов. На них покладається особлива відповідальна місія — під час руху з включенням задньої передачі висвітлювати дорожнє покриття яскраво і чітко.

Крім цього, лампи заднього ходу мають значення для інших автомобілістів: вони стануть сигналом про бажання попереду йде транспорту здати назад. Деяким власникам транспорту доводиться встановлювати додаткову оптику. Чому? Це пов’язано з конструктивними особливостями базового комплекту, коли прибори від виробника недостатньо добре функціонують.

Чому не працює лампа заднього ходу, як того очікують автомобілісти?

Причини встановлення додаткового світла

Спочатку варто розібратися в тому, чому доводиться піднімати цю тему, і дізнатися більше про пристрої світлових пристроїв.

Включаючи задню передачу, автомобіліст замикає контакти. Це відбувається завдяки виходу кульки вимикача з штока. В справному стані ліхтар отримує напругу. Підсумок — відбувається запалювання ламп. Після повернення на передню передачу все повертається в вихідне положення: відбудеться розмикання контактів. Так електромережу відіграє важливу роль у забезпеченні робочого стану світлових агрегатів. Експерти виділяють кілька причин, чому лампи заднього ходу виходять з ладу. Найбільш поширеними можна назвати наступні:

  1. На плівках ліхтарів перегорають контакти.
  2. Проводи датчиків зворотного руху обриваються або ламаються.
  3. Лампочки перегорають.
  4. Контакти окислюються або виходять з ладу запобіжники.

Єдиний спосіб усунення дефектів — заміна лампи заднього ходу, яку можна зробити в автомайстерні або самостійно. Якщо вирішили власноруч виправити лампи, то майте на увазі, що в роботі з електропроводкою потрібні акуратність та уважність. Мультиметр стане помічником у цій справі: він використовується при перегорання світлового елемента.

У разі якщо окислилися контакти, потрібно їх зачистка. Доступ до них забезпечується зніманням фарного блоку.

Особливості зняття фари

Складного в цьому нічого немає, новачкам не варто губитися:

  • Для початку доведеться вимкнути зовнішнє освітлення авто.
  • Далі слід відкрити багажник і від’єднати колодки дротів. Краще заздалегідь подбати про винаймання оббивки, розміщеної за фарою.
  • Тепер потрібно стиснути фіксатори з боків, обережно витягнути панель.
  • Після очищення контактів необхідно повернути все назад.

Якщо в автомобілі порушений процес подачі електроенергії до основних і допоміжних вузлів, який забезпечується кузовом, то говорять про відсутність маси. У цьому випадку автолюбителям знадобиться рада: змінити непрацюючі дроти і налагодити обірвані.

Якщо перегорів запобіжник, то труднощів не виникне. Адже він розташований в окремому блоці, який з легкістю можна замінити.

Секрети перевірки стоп-сигналу

Ця процедура не складніше розглянутої вище:

  1. Знімається перемикач лампового вимикача.
  2. Включається запалювання.
  3. Контакти роз’єму датчика реверсивної передачі замикають невеликим шматочком дроту.
  4. Якщо лампи заднього ходу загорілися, вся справа в несправної «жабі».

Багато починають розбір вимикачів, продумують захист контактів. Ці способи ефективні, але є нюанси. Все залежить від марки машини. У деяких моделях розташування кінцевого вимикача нижче рівня мастильної рідини в трансмісії. Тому фахівці все ж радять провести заміну датчика включення.

Є машини, на яких оптика не працює із-за недостатньої сили кінцевика, використовуваного для включення. Більш тонка шайба стане вірним рішенням для монтажу під «жабу». А мультиметр покаже робочі здібності вимикача. Для цього її потрібно поставити в режим омметра. Не завадить також перевірити цоколь лампи заднього ходу, іноді проблема полягає в ньому.

Як перевірити ланцюг?

Діагностика допоможе встановити причини неполадок з ліхтарями заднього ходу. Головне – виявити ділянку, де немає напруги. Це допоможе виявити контрольна лампочка і омметр:

  • Перевірка починається з роз’єму кінцевого вимикача.
  • Включається запалювання одним контактом контрольної лампи. Підключення відбувається до металевої деталі, з’єднаної з кузовний частиною, на якій відсутній фарба.
  • Другий контакт синхронізується роз’ємом «+»:
  • При наявності живлення слід перевірити датчик заднього ходу.
  • Лампочки не горять? Доведеться усувати проблему в ділянці ланцюга: швидше за все, десь обрив.

Для ліквідації проблем автомобілісту рекомендується вивчити схеми та інструкції, а також конструкційні особливості своєї машини.

Що робити при постійному горінні ламп?

Деякі автолюбителі стикаються з проблемою хаотичного запуску ламп, включаються незалежно від реверсивної передачі або палаючих в постійному режимі. Автомеханіки відзначають кілька причин такого стану:

  • з’єднання датчика включення і проводів від ламп призвело до замикання;
  • перетертость проводу;
  • датчик зависає в замкнутому стані.

У машин, що функціонують на автоматичній трансмісійної системі або вариаторной коробці передач, поломки можуть бути викликані рядом причин іншого характеру. Тут відремонтувати освітлення буде трохи складніше. Це пов’язано з наявністю контролера передач. Тому надійніше звернутися в майстерню до фахівців.

Відгук про надпотужних лампи в ліхтарях заднього ходу

Нещодавно стали з’являтися машини з встановленими в задній хід потужними світлодіодами. Тоді, судячи з відгуків, це було надмірністю і розкішшю. Вартість однієї лампи була досить висока.

Але минув деякий час, ринок наповнився більш дешевими діодами і думка змінилася. Інтернет рясніє позитивними відгуками. Автори впевнені, що подібна ілюмінація значно полегшує автовласникові маневрування в погано освітлених місцях.

Встановили потужні світлодіодні лампи задній хід, відгукуються про них виключно позитивно. Рекомендують тільки не перестаратися, інакше світ буде зліпити водія позаду йде машини.

Висновок

Оптичні пристрої повинні бути в справному стані, оскільки поломка відносить водіїв у розряд ризикують. До того ж, через відсутність світла ДАІ вимагатиме заплатити штраф. Дорога не прощає помилок і безтурботного ставлення до засобу пересування, вимагаючи від водія наявності чіткого, злагодженого функціонування всіх систем, вузлів, запчастин в автомобілі. Лише в такому разі можна з упевненістю вирушати в дорогу за будь-яким маршрутом.