Автомобільний колісний диск — як взуття для людини. Якщо черевики або туфлі зробити комфортними, стильними, зручними, а головне — якісними відносно просто, то провернути такий же фокус з колісними дисками автомобіля – це нетривіальне завдання.

Що може статися, якщо помилитися з вибором при покупці нової пари черевиків? Неякісне взуття лише загрожує своєму власникові дрібними неприємностями, а ось неякісні автомобільні диски можуть коштувати досить дорого, рахунок піде на людські життя. У цій статті ви дізнаєтеся, з чого роблять сучасні колеса і яке склалося думка про кованих дисках російського виробництва у автолюбителів.

Етап виробництва

Виробництво починається з надходження алюмінієвих «чушок» на заводи, де проведуть технічно досконале коване колесо. Прибулі злитки поміщають у піч з температурою 1000 градусів, куди додадуть необхідні елементи: магній, мідь, марганець та інші. Вийшла коктейль розливають в ємності, у результаті виходять стовпи, кожен довжиною 6 метрів.

Щоб отримати заготовки для кованих дисків російського виробництва, стовпи нарізають на рівні частини. Готові заготовки відправляють в цех штампування, де під впливом велетенського преса кінцевий продукт набуває необхідні якості – міцність та пружність. З зусиллям 10 000 тонн на квадратний сантиметр прес формує з заготовок своєрідні млинці. Завдяки цьому впливу і подальшого триразової загартуванню кований диск стає міцніше сталі. Це важка кропітка ручна робота. На наступному етапі на пресі змінюють штампувальні форми і продовжують формувати зовнішній вигляд майбутнього колеса, форми міняють кілька разів. Тільки на третій раз отримують заготовку, з якої випилюється кінцевий продукт — кований диск.

Під маркою ВСМПО

Ковані диски російського виробництва ВСМПО поставляються в різні країни. Колеса використовують автовиробники Nissan, Mazda, Honda та інші. Контракт, укладений з компанією Rolls-Royce до 2025 року на поставку виробів з титану і легкосплавних металів, у тому числі кованих коліс, свідчить про світове визнання якості виробленої продукції. Із-за завантаженості заводу контрактами з світовими автовиробниками випуск кованих дисків для роздробу із 2012-го зупинений. Але запасу виробленої продукції, який накопичений на складах підприємства, вистачить на якийсь час. Так що в магазинах вони ще є. Відгуки автолюбителів про продукцію ВСМПО представлені нижче.

Позитивні коментарі:

  • Вага. Ковані, а значить — легкі, відповідно, нижче витрата палива.
  • Більш низька ціна в порівнянні з імпортними аналогами.
  • Класичний дизайн диска.
  • Багато відтінків сірого, є білі і чорні кольори, легко підібрати до конкретного автомобіля.
  • Хороший вибір популярних діаметрів 14 і 15 дюймів.
  • Добре гасять удари, стійкі до деформації.
  • Тривалий термін експлуатації без видимих пошкоджень.
  • Особливо хвалять моделі: «Пантера » 17», «Вега», «Сигма 16», «Веста», «Паллада».
  • Багато підкреслюють хорошу керованість і маневреність автомобіля.

Зустрічається і негативний досвід.

  • Після покупки нового комплекту варто перевірити на стенді. Іноді трапляються незбалансовані екземпляри. Результатом буде биття рульового колеса. Але такі відгуки — швидше виняток, ніж правило.
  • Єдиний недолік, який часто вказують, – ціна. Порівняно з литтям, ковані диски істотно дорожче, хоча і дешевше імпортних коліс.

Ковані «взуття» SLIK

Ковані диски російського виробництва SLIK випускаються з 1992 року. Холдинг виробляє колісні диски, закуповуючи заготовки (млинці) у перевірених вітчизняних виробників. Іншу роботу за штампуванні допомогою пресування і подальшу обробку проводять на власних потужностях. Ковані диски компанії SLIK встановлюють на спортивні автомобілі гоночних команд, які беруть участь у змаганнях серії «АвтоВАЗ». Номенклатура продукції налічує понад 50 видів. Споживачі цінують продукцію під найменуванням SLIK.

За відгуками, ковані диски російського виробництва мають наступні достоїнства:

  • Автолюбителі особливо добре відгукуються про великому асортименті представлених коліс. На кожну модель є повний розмірний ряд. Відповідно, можна підібрати комплект на будь-яке авто.
  • Особливо підкреслюють низьку масу виробу. Вага варіюється від 4 до 9 кілограм в залежності від типу і моделі, а це нижче лиття на 25-30 %.
  • Відмінна корозійна стійкість і пластичність при наїзді на перешкоду.
  • Сучасний дизайн є коником компанії SLIK. Диски виглядають сучасно і перетворюють авто.
  • Ціна в рази нижче зарубіжних аналогів.
  • Любителі спортивних коліс на низькопрофільною гумі підкреслюють відмінну керованість, сучасний зовнішній вигляд і міцність.
  • Є можливість замовити індивідуальний комплект на офіційному сайті.
  • Часто випускають новинки.

Скарги у відгуках наступні:

  • При покупці на офіційному сайті автолюбителі скаржаться на довгу доставку.
  • При замовленні індивідуальних параметрів очікування затягується від місяця до двох.
  • У продажу іноді зустрічаються незбалансовані комплекти.
  • З-за популярності часто підробляють, варто бути акуратним, підбираючи варіант.

Продукція під маркою СМЯ

Виробник авиакомплектующих ВАТ «Ступінська МК» в 90-х роках минулого століття розширив асортимент лінією з виготовлення кованих коліс. Ковані диски російського виробництва СМЯ також відомі під брендом M&K. Готова продукція випускається на новітньому обладнанні із застосуванням гарячого штампування. Технологія допомагає домагатися високих експлуатаційних характеристик. Колеса закуповують автовиробники з Японії, Німеччини, КНР. Вироби поставляються на конвеєри Bentley і Aston Martin.

У відгуках споживачі помічають наступне:

  • Колеса під маркою СМК «невбивані» і легені.
  • До міцності і якості сплаву претензій немає, диски відповідають заявленим характеристикам.
  • З геометрією все нормально, особливих нарікань не виникало.
  • Єдиним поміченим недоліком є забарвлення диска. Легко пошкоджується в місцях кріплення. Через кілька років експлуатації диск втрачає зовнішній блиск і привабливість.
  • Також споживачі добре висловлюються про лінійку кованих коліс для мототехніки.

Диски КРАМЗ

Красноярський металургійний завод міцно займає місце на ринку колісної тематики. Ковані диски російського виробництва КРАМЗ випускаються по власній унікальній технології. За роки випуску налагоджена єдина схема лиття, кування, штампування заготовок, термічна і механічна обробка виробу. Технологія кування дозволяє досягти міцності і еластичності диска, який при ударі об перешкоду не лопається, а згинається без розколів і тріщин.

Відгуків про диски в Інтернеті мало, але ті, що є, в основному позитивні:

  • Шанувальники позашляховиків воліють диски саме КРАМЗ. На форумах тільки позитивні відгуки, цінують високу міцність. Колеса дійсно витримують жорсткі умови експлуатації.
  • Споживачі висловлюються про доступною ціною, у два рази нижче імпортних аналогів.
  • Після трьох років експлуатації не втрачають зовнішнього лиску, якісна і довговічна забарвлення.

Колеса «Магалтек»

Варто відзначити ковані диски російського виробництва «Магалтек» з міста Тули. Компанія поставляє свою продукцію фірмам, які займаються тюнінгом. Наприклад, відоме ательє Marchesini закуповує дані колеса. Це тюнінгове ательє обслуговує гоночну серію MotoGP.

Відгуки про даному виробнику наступні:

  • Споживачі вказують, що компанія закуповує заготовки на КРАМЗ, а це є додатковою гарантією якості.
  • Особливо цінується, що з кожної виробленої партії кілька зразків проходять експертизу, тільки після цього колеса надходять у продаж.
  • Диски міцні, довговічні, фарбування стійка.

Висновок

Позитивні відгуки про кованих дисках російського виробництва в середовищі автолюбителів свідчать про міцності і надійності, а мінімальний вага забезпечує заявлені характеристики. Російські вітчизняні технології виробництва успішно конкурують на ринку кованих дисків.