Ford Fiesta MK6 – автомобіль від американського автомобільного автогіганта, який випускається з 1976 року і по сьогоднішній день. Практично з самого моменту появи моделі вона набрала дуже велику популярність серед автолюбителів і продовжує активно користуватися попитом в наші дні. Fiesta примітна в першу чергу тим, що володіє високим рівнем безпеки, комфорту, надійності, має дуже хороші технічні характеристики, дизайн і невеликі габарити. Давайте ж познайомимося з цим авто більш докладно.

Історія шостого покоління авто

На даний момент у виробництві знаходиться модель шостого покоління Ford Fiesta MK6. Вперше шосте покоління полюбилася всім моделі було продемонстровано на автосалоні у Франкфурті в 2007 році. Тоді Ford представила авто в якості концепт-кара під кодовою назвою Verve. Новинка значно відрізнялася від четвертого і п’ятого покоління «Фієсти», оскільки, крім оновленого дизайну, вона мала цілком іншу, нову платформу Ford B.

У 2008 році перші моделі Fiesta стали сходити з конвеєрів в Азії і Північній Америці. Ще трохи пізніше автомобілі з’явилися в Індії, ну а потім і у всіх інших країнах світу. Новинка дуже сподобалася покупцям, оскільки являла собою абсолютно нову версію «Фієсти», яка у всіх аспектах була краще попереднього, п’ятого покоління.

Рестайлінг Ford Fiesta MK6 був проведений в 2013 році. Виробник трохи змінив зовнішність авто, замінив решітку радіатора, а також повністю поміняв лінійку моторів, замінивши їх на нові, поліпшені.

З 2015 року збірка Fiesta MK6 виробляється в Росії на заводі в Набережних Челнах. Цікаво, що в Європі модель не випускається.

Також варто відзначити і те, що у продажу є вже сьоме покоління моделі, але тим не менш «шістка» все ще залишається актуальною і щосили продається в автосалонах.

Зовнішній вигляд

Зовні Ford Fiesta MK6 виглядає вельми і вельми непогано. Передок авто повністю виконаний у фірмовому стилі компанії Ford і виглядає навіть трохи агресивно. Передні фари довгі, вузькі, з многолинзовой оптикою та світлодіодними денними ходовими вогнями. Решітка радіатора зроблена повністю в стилі «Форд» – це так звана «риб’яча губа». Розміри решітки великі, вона обрамлена в хромовану окантовку і має кілька поздовжніх ребер.

Бампер має короткий звис і чітко виражену форму. На ньому є широкий повітрозабірник посередині і протитуманні фари, які розташовані по кутах, нішах.

Ззаду авто виглядає не менш цікаво і привабливо. Відразу кидається в очі велика двері багажника, у якій зверху знаходиться невеликий акуратний спойлер зі світлодіодним стоп-ліхтарем. Задні фари не надто великі, але виглядають цікаво. Світлодіодні елементи у фарах, звичайно, присутні. Що до бампера, то його звис також маленький, а сама форма більш округлений і плавна, лише окремі чіткі лінії і межі додають йому більшої виразності.

Загрузка...

Характеристики

Саме час перейти до розгляду технічних характеристик Ford Fiesta MK6. Тут особливий інтерес представляють двигуни, КПП (коробки перемикання передач), ходова частина і підвіска авто. Розглянемо більш детально кожен з цих елементів.

Двигуни та КПП

Почати варто з двигунів. Всього на автомобіль Ford Fiesta MK6 ставиться два двигуни об’ємом 1,6 л, але різної потужності.

Самий «молодший» має потужність 105 «коней», що дозволяє розганяти автомобіль до сотні за 11,4 сек. Максимальна швидкість доходить до позначки 182 км/год Витрата палива при їзді по місту становить 8,4 л, а при русі по шосе — 4,5. За будовою – це класична рядна «четвірка» з 16-ю клапанами (по 4 на кожен циліндр) і багатоточковим уприскуванням.

Другий мотор має трохи більшу потужність – 120 к. с. З даним агрегатом автомобіль розганяється до 100 км/год за 10,7 секунд. Максимальна швидкість доходить до позначки 188 км/год Витрата палива ідентичний попередньому мотору – 8,4 літра в міському режимі і 4,5 по трасі. Тип будови мотора також аналогічний – рядна «четвірка» з поперечним розташуванням, 16-ю клапанами і багатоточковим уприскуванням.

Що стосується коробок передач, то тут є два варіанти: механічна КПП і роботизована. Механіка має в своєму арсеналі п’ять швидкостей, в той час як робот оснащується шістьма швидкостями.

Особливих проблем ні мотори, ні коробки передач не створюють, так що переживати щодо поломок не варто.

Підвіска і ходова автомобіля

Спереду у Fiesta MK6 стоїть незалежна пружинна підвіска зі стійками типу McPherson. Ззаду стоїть вже напівзалежна підвіска з торсіонної балкою. Привід у автомобіля передній, кліренс (дорожній просвіт) — 14 см, і це не дуже багато за сучасними мірками. На ґрунтових шляхах або при парковці явно потрібна підвищена увага.

В цілому нарікань на підвіску або ходову частину автомобіля немає. Авто демонструє відмінні показники по динаміці і маневреності, зокрема, завдяки своїм скромним розмірам.

Відгуки

Відгуки про Ford Fiesta MK6 показують, що автомобіль вийшов досить цікавим і збалансованим за всіма параметрами. Власники відзначають невелика витрата палива, великий просторий салон, високий рівень комфорту, технічне оснащення автомобіля, дешеве обслуговування, хороший і надійний двигун, КПП, якісні матеріали обробки салону, хорошу шумоізоляцію, підвіску, ходовку і багато-багато іншого.

До недоліків водії в основному відносять високу вартість, малий кліренс і не дуже великий за обсягом багажник. В іншому серйозних нарікань немає.

Також цікаве: