«Хюндай-Акцент» — досить популярний автомобіль, який не потребує окремому поданні. Автовласники люблять корейську техніку за простоту конструкції, низьку вартість обслуговування і пристойний запас міцності. Зовнішній вид пізнаваний і відмінно пропрацьований інженерами, створювали «Хюндай-Акцент». Салон вийшов простий: дешевий пластик нерідко поскрипує на купині, шумоізоляція також виконана на посередньому рівні.

Історія створення

Збірка перших примірників Accent стартувала в 1994 році. Корейський автовиробник зміг створити недорогий автомобіль, який не тільки відповідав всім вимогам, але і був комфортабельним, економічним, простим в обслуговуванні і дуже надійним.

«Хюндай-Акцент», салон якого був зібраний з дешевого пластику, став активно набирати продажу і витісняти конкурентів на ринку. Низька вартість та висока корейське якість зіграли свою роль.

У всьому світі стрімко зростали обсяги продажу, тому корпорація Hyundai Motors в 1999 році вирішила доопрацювати і істотно поліпшити «Хюндай-Акцент». Салон був повністю переглянутий і отримав новий пластик, кузов обзавівся новими формами і став нагадувати європейські авто.

Головними відмінностями першого і другого покоління стали:

  • поліпшена керованість;
  • підтягнуте якість салонного пластика;
  • перероблена гальмівна система;
  • нові налаштування вприскування палива, завдяки яким суттєво знизився витрата;
  • зниження рівня шуму в салоні.

У 2001 році автозавод «ТагАЗ» почав випуск автомобіля «Хюндай-Акцент». Салон і зовнішнє оформлення не зазнали змін. Однак в технічному плані з’явилися приємні доопрацювання:

  • базова комплектація обзавелася кондиціонером, гідропідсилювачем рульового управління, системою захисту з іммобілайзером, оновленою системою мультимедіа;
  • кузов отримав оцинковку і додаткову обробку днища спеціальним складом;
  • шасі було допрацьовано для російських доріг, кліренс збільшився до 169 міліметрів;
  • фільтр салону «Хендая-Акцент» стали встановлювати на всі комплектації.

Адаптація автомобіля до російських реалій і зниження загальної вартості сподобалися потенційним покупцям, тепер Accent став ще частіше зустрічатися на дорогах.

Опис автомобіля

Автомобіль виконаний в класичному та витриманому стилі. Передня частина складається з довгого похилого капота, який перетікає в фари головного світла. За освітлення дороги відповідає рефлекторна оптика з однією лампою, яка дає ближнє і дальнє світло. Покажчик поворотів вбудований в бічний відділ фари. Решітка радіатора з окантовкою з хрому відмінно вписується в екстер’єр, а шильник компанії Hyundai гордо займає центральне місце. Бампер не балує наявністю ходових вогнів і складними вигинами, зате підгонка кожної деталі на висоті: все зазори вивірені і стоять на своєму місці.

Збоку седан вийшов збалансованим і пізнаваним. Дзеркала заднього виду виконані з чорного пластика в тон ручок відкривання дверей і захисним молдингам. Висока лінія скління і невеликий кут нахилу лобового скла нагадують, що автомобіль проектувався в 90-х роках. Заднє ліве крило обладнана антеною для прийому радіосигналу. Зняти її або скласти у внутрішній простір неможливо, антена не телескопічна і міцно закріплена на своєму місці. Пороги не захищені молдингами або пластиковими накладками, однак високий дорожній просвіт дозволяє за них не хвилюватися.

Корми не відрізняється технологічними рішеннями і виконана в класичному дизайні. Блоки ліхтарів не заходять на кришку багажника. Бампер не оснащений системами допомоги при парковці чи протитуманними ліхтарями. Вихлопна труба прихована за масивним бампером, який щільно сидить на своєму місці.

Інтер’єр

Салон «Хендая-Акцент» «ТагАЗ» допрацьовувати не став. Автомобіль зустрічає водія зручним кермом з можливістю регулювання по висоті. Приладова панель складається з класичних стрілочних покажчиків з відсутністю сучасних дисплеїв. За добовий пробіг відповідає вбудований механічний лічильник, який можна обнулити натисканням на спеціальну клавішу.

Центральна консоль складається з повітропроводів, системи мультимедіа, крутилок для налаштування швидкості обдування, положення і температури. Трохи нижче можна виявити клавішу для включення кондиціонера, прикурювач і попільничку. Підсвічування салону «Хендая-Акцент» включається автоматично при відкритті однієї з дверей.

Водійські двері оснащена блоком, за допомогою якого можна піднімати і опускати скла, а також налаштовувати положення бічних дзеркал заднього виду. Крісла водія і переднього пасажира не обладнані гнучкою системою налаштувань. Налаштувати можна тільки положення спинки і відсунути саме сидіння. Задній диван виконаний добротно, але вміститися з комфортом зможуть тільки діти або люди невеликого зросту.

Комплектації

У Росії доступно 7 комплектацій, у яких головна відмінність – типи двигунів і трансмісії «Хендая-Акцент». Салон не має серйозних зовнішніх відмінностей, додаткове обладнання полягає у наявності таких опцій:

  • електрична налаштування дзеркал;
  • підігрів дзеркального елемента;
  • наявність системи центрального замка;
  • система АБС;
  • подушки безпеки водія і пасажира.

Всі версії комплектувалися 5% тонуванням стекол, кондиціонером, гідропідсилювачем рульового управління, іммобілайзером. На момент 2018 року Accent 2004-2006 років можна придбати за 150 000 — 200 000 рублів залежно від комплектації і загального стану авто.

Технічні характеристики

Всього на вибір пропонувалися дві силові установки і два типи трансмісії:

  1. бензиновий 1,5-літровий двигун з 12 клапанами і потужністю 90 кінських сил;
  2. бензиновий 1,5-літровий агрегат з 16 клапанами, який видавав 102 «конячки».

Трансмісія пропонувалася механічна 5-ступінчаста або класичний 4-ступінчастий гидротрансформаторный «автомат».

Додаткові характеристики:

  • довжина – 4 236 міліметрів;
  • ширина – 1 671 міліметрів;
  • висота – 1 395 міліметрів;
  • колісна база – 2 400 міліметрів;
  • споряджена маса – 970 кілограмів;
  • паливний бак – 45 літрів.

Максимальна швидкість обмежена 181 км/ч, витрата палива в змішаному режимі не вийде за рамки 7 літрів.

Тюнінг

Автовласники «Хендая-Акцент» практично не піддавалася змінам свої автомобілі. Цільова аудиторія, за даними продажів, складалася з людей у віці від 40 до 70 років.

Максимальна зміна могло торкнутися лише систему мультимедіа «Хендая-Акцент». Тюнінг салону на фото знайти практично неможливо.

Відгуки автовласників

Судячи з відгуків, корейські інженери відмінно постаралися і змогли розробити надійний і невибагливий автомобіль, який недорого коштує і підходить для всієї родини. Двигун, трансмісія і підвіска не викликають запитань навіть при пробігу від 100 000 кілометрів. Технічне обслуговування недороге і потрібно не частіше одного разу на рік.

На вторинному ринку дуже часто зустрічаються доглянуті автомобілі «Хюндай-Акцент». Фото салону підтверджують хороша якість: центральна консоль, рульове колесо і обшивки дверей стійко витримують великі пробіги і навіть через час виглядають відмінно.