Зазвичай дах авто рідше, ніж всі інші поверхні на автомобілі, страждає від різних механічних пошкоджень, але іноді це трапляється. Також емаль вигорає від впливу ультрафіолету, опадів і міського смогу. Колір стає матовим, а іноді і покривається плямами. Тому дах машину потрібно періодично перефарбовувати. Фарбування – це дорогий захід, а якщо є фарбопульт і компресор, то можна навчитися цьому мистецтву самостійно. Давайте подивимося, як виконується фарбування даху автомобіля.

Підбір фарби

Для тих, хто ніколи не стикався з покрасочными роботами по автомобілям, буде подивом, який існує великий вибір різних емалей, виробників, відтінків і кольорів. Серед сучасних фарб можна виділити гліфталеві емалі, акрилові фарби, а також лаки.

Гліфталеві

Гліфталеві лаки, а також нітроемалі давно застосовуються у фарбуванні автомобілів. В основі лежить синтетична смола. Фарба для автомобіля утворює товсту і міцну плівку при нанесенні на кузов. Після висихання утворюється блискуча поверхня, яка не вимагає полірування. Основний недолік – це тривалий процес висихання. Фарба стане твердою тільки через 24 години. Але і після доби поверхню ще залишається чутливою до механічних впливів і розчинників. Щоб емаль повністю затверділа, знадобиться чекати від 15 до 30 діб.

Загрузка...

Акрилові

Акрилові фарби для автомобілів хоч і є сучасними, але мають довгу історію. В основі цих емалей лежать теж синтетичні смоли, які отримують з нафти. Серед основних переваг цих фарб можна виділити високу якість, а також однорідність обробленої поверхні. Також поверхня має більш високий блиск. Акрилові фарби швидше сохнуть, а поверхня набагато краще витримує механічні дії і агресивну хімію. Серед мінусів можна виділити низьку щільність. Тому фарбування даху автомобіля акриловою фарбою повинна здійснюватися у кілька шарів.

Матеріали на водній основі

Це новинка, хоча існують дані матеріали більше п’яти років. Європейські автогіганти фарбують таким способом всі автомобілі. Серед переваг – екологічність. Ще один важливий плюс – висока покриваність і адгезія. До мінусів можна віднести великий період сушіння – вода випаровується набагато повільніше, ніж органічні розчинники.

З чого почати?

Найчастіше виконується повна фарбування даху автомобіля. Спочатку поверхню потрібно вимити і добре просушити. Потім всі інші поверхні ретельно закривають плівкою, яка фіксується на малярський скотч.

Матування

Коли підготовчі роботи виконані, можна приступити до матування. Це допоможе зняти шар лаку і видалити глянець. Це допоможе краще зчепитися новій фарбі до старої. Матують, використовуючи скотч-брайт зі спеціальною матуючої пастою. Але також припустима і наждачний папір із зернистістю 1000-2000.

Після того як поверхня буде оброблена, її ретельно обдувають повітрям – потрібно видалити весь пил. Далі поверхню ретельно знежирюють і витирають безворсовою тканиною, промоченной уайт-спиритом. Остання стадія підготовки – це протирання спеціальної пылесборочной серветкою.

Вибір кольору

Це важливий етап фарбування даху автомобіля. Незважаючи на те, що на дах увагу звертають найменше, до підбору відтінку варто поставитися дуже серйозно. Навіть мінімальна різниця в кольорі буде дуже кидатися в очі там, де нова фарба буде переходити в стару.

Підбирати відтінок краще в спеціалізованих центрах. Для підбору краще надати фахівцям не тільки код оригінального кольору, але й одну з деталей автомобіля.

Як наносити фарбу?

Давайте подивимося, як правильно пофарбувати дах автомобіля. Досвідчені фахівці рекомендують не економити. Недорогі лакофарбові склади на великі поверхню без дефектів зможуть завдати тільки професіонали. Так як дах – це досить великий елемент, то її краще фарбувати фарбопультом. Попередньо краще потренуватися на аркуші металу.

Руху при фарбуванні повинні бути плавними і рівномірними від передньої до задньої частини даху або ж навпаки. При цьому русі дони бути швидкими – емаль не повинна наноситися товстим шаром, інакше є ризик патьоків.

Фарбувати потрібно починати від краю поверхні, а потім переміщатися до центру. Далі можна зміститися на іншу сторону і фарбувати від центру незафарбованих краях. В кінці проходять перпендикулярно передньому, а також заднього краю.

Після нанесення першого шару наноситься другий приблизно через 20 хвилин. Точний час залежить від виробника складу. Потім наносять новий шар – всі рухи аналогічні першому. При цьому кожний наступний повинен бути більш товстим, а сама фарба – більш густа. При фарбуванні стежать за тим, щоб не було патьоків. Прибрати їх досить складно.

Якщо обидва шари вийшло нанести якісно, то цього цілком достатньо. Потім фарбі дають час на висихання і можна переходити до нанесення лаку.

Нанесення лаку

Тепер ми знаємо, як пофарбувати дах своїми руками. Але емаль часто покривається лаком. Лак наносити складніше, але немає нічого неможливого. Краще заздалегідь потренуватися тому шматку металу. Наносять фарборозпилювачем такими ж рухами, як і при фарбуванні. Потрібно працювати так, щоб не утворювалося патьоків. Шари не повинні бути занадто товстими. Перед нанесенням кожного наступного шару, попередній повинен просохнути. Зазвичай для якісного результату достатньо трьох шарів лаку.

Локальний ремонт автомобіля

Іноді не потрібно фарбувати весь дах. Локальна фарбування даху автомобіля може бути виконана за допомогою балончика. Але така технологія потребує наполегливих тренувань – фарбувати машини якісно з балончика значно важче. Краще купувати професійні фарби – вони мають плоский факел. Шари при локальному фарбуванні з балона не повинні бути товстими, інакше емаль почне текти. Також між шарами потрібно робити перерви. Тоді результат буде якісним.

Отже, ми з’ясували, як пофарбувати дах автомобіля своїми руками.

Також цікаве: