При спробі знайти старий середньорозмірний седан за невелику ціну багато стикаються з проблемами. Це або занадто ранній рік випуску, або неналежне технічний стан. Але є кілька моделей, які можна знайти в непоганому стані за невелику ціну. Один з таких екземплярів — «Додж-Стратус». Відгуки власників, особливості і характеристики автомобіля – далі в нашій статті.

Опис

«Додж-Стратус» являє собою американський чотиридверний седан середнього класу. Серійний випуск машини здійснювався в період з 1995 по 2000 рр. Машина поставлялася на внутрішній, а також на європейський ринок. В останньому випадку модель продавалася під маркою «Крайслер».

Дизайн

Автомобіль має брутальний чоловічий вид. Спереду – масивний бампер, широка решітка радіатора і примружені фари.

Машина має досить оригінальний дизайн. До речі, зовнішністю займався «крайслеровский» фахівець Майкл Санторо. Саме він запропонував ідею створення автомобіля за схемою «кабіна вперед». Так, лобове скло закінчується практично у районі коліс. Це дозволило істотно розширити простір усередині, а також надати машині аеродинаміки. З такою ж конфігурацією кузова випускався «Додж-Стратус» купе. Відгуки власників кажуть, що машина навіть зараз привертає увагу (особливо якщо встановити дорогі диски).

Недоліки

Якщо говорити про мінуси, в першу чергу варто відзначити оптику. На «Додж-Стратус» встановлювалися дуже вузькі фари, із-за чого світловий пучок не міг нормально розсіюватися на дорозі. Багато власники скаржилися на слабку оптику.

Іржавіє «Додж-Стратус»? Відгуки власників кажуть, що відвертою гнилі у «американця» немає, але вогнища корозії присутні. В основному це зона колісних арок, крил і нижня частина дверей. Також схильна до корозії електропроводка – може іржавіти стартер і генератор. Незадовільно протистоять нашим реагентів радіатор і трубки кондиціонера. Тому після покупки даного автомобіля доведеться приділити увагу цим моментам.

Розміри, кліренс

Як відзначають відгуки, «Додж-Стратус» не любить вузьких вуличок. Машина відрізняється значними габаритами. Так, довжина седана складає 4,74 метра (купе коротше всього на 2 сантиметри), ширина – 1,82, висота – 1,38 метра. Як заявляють власники у своїх відгуках, «Додж-Стратус» — це одночасно великий і низький автомобіль. Кліренс – всього 14 сантиметрів. Якщо згадати про довгій колісній базі, то про характеристики прохідності говорити не доводиться. При першій же можливості ця машина лягає на черево.

«Додж-Стратус»: салон

Всередині це типовий американський седан кінця 90-х з велюровими сидіннями і скромним дизайном панелі.

Сидіння зручні, місця вистачає як спереду, так і ззаду. Є недоліки по салону? Як відзначають відгуки, «Додж-Стратус» має неінформативну панель приладів. Розміри стрілок малі – вночі доводиться вдивлятися в спідометр. Також власники виявляють невдоволення з приводу інформативності дзеркал. Вони дуже малі, враховуючи такі габарити машини.

Технічні характеристики

Для автомобіля передбачено декілька бензинових двигунів. Серед них базовим є дволітровий агрегат на 132 кінські сили. Крутний момент мотора – 174 Нм. З ним машина розганяється до сотні за 10,1 секунди. Максимальна швидкість – 180 кілометрів на годину.

У більш дорогих версіях доступний 2,4-літровий мотор на 152 сили. Цей двигун має вже 226 Нм в розпорядженні і розганяє седан до сотні за 9,5 секунди. Також для внутрішнього ринку США пропонувався 2,7-літровий мотор на 200 сил. З ним машина розганяється до сотні за 9 секунд. А максимальна швидкість обмежується 210 кілометрами на годину.

Серед позитивних моментів по моторам відгуки відзначають недороге обслуговування. Так, вартість масла і фільтра становить 35 доларів. Ціна свічок і високовольтних проводів – за 15 доларів. Також варто сказати, що ці мотори зустрічали на інших американських машинах (наприклад, ті ж «Додж Неон» і «Крайслер Круїзер»), тому з пошуком запчастин і комплектуючих проблем не виникає.

Які є недоліки у автомобіля «Додж-Стратус» 2.0? Відгуки кажуть, що американські двигуни досить ненажерливі. Так, самий слабкий мотор витрачає від 12 до 15 літрів бензину в залежності від умов експлуатації. Серед підводних каменів варто відзначити схильність ДВС до перегріву і текти заднього сальника колінчастого вала. Сальник виходить з ладу не раніше ніж через 200 тисяч кілометрів. Ну а які-небудь серйозні проблеми з мотором не трапляються аж до 400 тисяч.

Трансмісії

Машина може оснащуватися як механічної, так і автоматичною коробкою передач. Механіка досить витривала. Через 200 тисяч кілометрів можливо хіба що запотівання корпусу. Передачі же перемикаються чітко і без зусиль. Що кажуть відгуки про «Додж-Стратус» 2.4 на автоматі? АКПП тут має найпростішу конструкцію. Це чотирьохдіапазонний гідротрансформатор. Серйозних поломок у нього немає – зазначають власники. Ресурс АКПП зіставимо з двигуном.

«Додж-Стратус» — ходова частина

Спереду на автомобілі коштує двоважільна підвіска, ззаду – багаторичажка. Через 70 тисяч кілометрів вимагають заміни кульові опори і стійки переднього стабілізатора. Ззаду стабілізатор відсутня. Задня підвіска буде вимагати уваги мінімум через 120 тисяч кілометрів. Так, на цьому заході можуть зноситися амортизатори, ступичні підшипники і сайлентблоки важелів. Рульові наконечники служать близько 100 тисяч кілометрів. А от у випадку поломки рульових тяг, знайти гідну заміну досить важко.

Як веде себе ця машина на ходу? Як відзначають відгуки, характеристики підвіски налаштовані на комфорт. Машина їде плавно, глитаючи всі нерівності і дорожні стики. На цьому автомобілі без проблем можна вирушати в далеку поїздку. Водій і пасажири істотно не втомляться. Але в плані маневреності ця машина має недоліки. Підвіска дуже валка, та й сама маса автомобіля не розташовує до агресивної їзди.

Висновок

Отже, ми з’ясували, які має особливості та відгуки «Додж-Стратус». Це непоганий американський седан, який володіє надійним двигуном і комфортною підвіскою. Серед істотних мінусів можна відзначити хіба що високий витрата палива і великі габарити кузова.